6インチSiCの量産化は2017年？ GaNはどうなる：次世代パワー半導体の行方（1/2 ページ）

富士経済は、次世代パワー半導体の世界市場に関する調査結果を発表した。SiCは、6インチ基板への移行が進まず、本格的な量産は2017年以降にずれ込む可能性があるという。GaNは、量産化へのハードルが低くなり、耐圧600Vから1200Vクラスの領域で需要が増加するとした。

[庄司智昭，EE Times Japan]

　富士経済は2016年3月23日、シリコンカーバイド（炭化ケイ素／以下、SiC）やガリウムナイトライド（窒化ガリウム／以下、GaN）といった次世代パワー半導体の世界市場に関する調査結果を発表した。調査結果によると、パワー半導体市場全体が2兆6373億円に対して、次世代パワー半導体市場は188億円となっている。

次世代パワー半導体の世界市場

	2015年	2020年予測
	市場規模	市場規模	2015年比
SiCパワー半導体	178億円	850億円	4.8倍
GaNパワー半導体	10億円	530億円	53.0倍
合計	188億円	1380億円	7.3倍
出典：富士経済

　188億円のうち、178億円がSiCパワー半導体、10億円がGaNパワー半導体。SiCパワー半導体は、ウエハーの量産が進んでいるが、2015年は高品質の4インチ基板の需要が高く、6インチ基板への移行が進まなかったため、市場は178億円にとどまったとする。

　2016年は6インチ基板の採用が活発化すると予想されるが、量産が本格化するのは2017年以降にずれ込む可能性があるという。同社は、「今後は、大口径化と電力損失が低減できるトレンチタイプが展開され、低価格化や高効率化が進むだろう」と語った。

　GaNパワー半導体は、課題とされてきた電気特性やノイズ対策、低コスト化への取り組みが進み、量産化のハードルが低くなっているとする。600Vから1200Vクラスの耐圧領域で需要が増加しており、低価格化が実現すれば、市場が大きく拡大するとみられる。

2020年には電動自動車全体の5％にSiC搭載

写真はイメージです

　SiCパワー半導体の市場を分野別でみると、サーバや無停電電源装置、ストレージなどの情報通信機器向け需要が大きい。新エネルギー向けには、太陽光発電用パワーコンディショナ向けの需要が高く、新興国では風力発電システムでの採用も期待されるという。

　自動車／車載電装分野向けには、EV（電気自動車）／PHV（プラグインハイブリッド車）用急速充電スタンドや車載充電器などの需要が大きいとする。今後は、HV（ハイブリッド車）やEVの駆動用インバーターでの採用が増え、低価格化が進めば、2020年には電動自動車全体の5％に搭載されると予想している。

SiCパワー半導体の主要分野向け市場

	2015年	2020年予測
	市場規模	市場規模	2015年比
合計	178億円	850億円	4.8倍
新エネルギー	53億円	270億円	5.1倍
情報通信機器	68億円	172億円	2.5倍
自動車／車載電装	24億円	140億円	5.8倍
出典：富士経済