大いなるタブーなのか――人身事故を真面目に検証する：世界を「数字」で回してみよう 人身事故（29）（7/8 ページ）

電車を日常的な移動手段にしている者にとって、疲れ果てている時、急いでいる時に発生した人身事故ほど、心が疲弊するものはありません。ですが、声を大にして人身事故を批判することはタブーである、という暗黙の了解が、なぜか存在するのです。今回から始まる新シリーズでは、この「（電車での）人身事故」について、「感情的に」ではなく「数学的に」検証したいと思います。

[江端智一，EE Times Japan]

誰が人身事故を発生させているのか

　そこで今度は、各年代が「どの方法で自殺を選んでいるのか」を調べてみました（第1-29図　平成26年における男女別・年齢階級別（10歳階級）・自殺の手段別の自殺者数の構成割合）

　まず、最もポピュラーである「首つり」の傾向を見てみましょう。

　さすがに、年間全自殺数の65％を占めるだけあり、どの世代からも選ばれている様子が伺えます。

　これに対して「飛び込み」自殺では、以下のようになりました。

　このように「飛び込み」自殺は、若者や女性に好まれる傾向があることが分かります。

　ただし、気を付けていただきたいのは、この情報を見るだけでは、まるで「飛び込み」自殺を若者や女性がけん引しているように見えることです。しかし、それは大間違いなのです。

　前述した通り、男性の自殺率は女性の2倍以上ですし、そして、私も今回調べるまで知らなかったのですが、実は、ティーンエージャーの自殺者数は、驚くほど少ないのです。

　それでは、一体誰が「自殺大国日本」をけん引しているのか？

　わが国を現在進行形でリードしている、私たちの世代（40〜60歳）なのです。

　この話は、まだまだ続くので、このお話は次回の続きとさせて頂きたいと思います。

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　では、今回の内容をまとめます。

【1】「人身事故」に腹を立てている江端が、「人身事故」の全体像を理解することを目的として、今回から新シリーズ、「人身事故を「数字」で回してみよう」を開始しました

【2】日本の年間自殺者数「3万人（現在は2.4万人）」の数字の意味を求めて、各国の自殺率との比較を行い、その結果として、「今後、日本は世界第1位の自殺大国になるポテンシャルが、十分にある」との所感を得ました

【3】人身事故（「飛び込み」自殺）の年間統計数、長期トレンドを分析して、「飛び込み」自殺が、他の自殺と異なるトレンド（発生時期のズレや、若者や女性が好む傾向等）があることを、数字で明らかにしました

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　私は今回の連載において、今のところ、自殺の是非の問いかけや、自殺を回避する提言、生きることの意義、国の自殺対策の批判などを、展開する予定はありません。また、「世の中を明るくしよう」とか「人生を有意義に生きよう」などと主張する気持ちは、1pm（ピコメートル、10のマイナス12乗、1兆分の1メートル）足りともありません。

　そんなことは、私にとってはどーでもいいことです。

　この連載は、私が日常的にむりやり遭遇させられる「人身事故」という現象を、数字という1つの手段を用いて、（もっぱら私自身が）納得することのみを目的としております。

　なにしろ、私、江端智一は、EE Times Japan編集部から「数字を回すのであれば、何を書いてもいい」とお墨付きをもらっているエンジニアですから。

　それでは皆さん、連載新シリーズ、「人身事故を「数字」で回してみよう」をよろしくお願い致します。

（1）電車の人身事故について、2問だけのアンケートを実施中です。

• 電車の人身事故に腹が立ったことはありますか？
• 何に対して腹が立ちますか？

所要時間は5秒程度でした（実測済み）。ご協力の程、よろしくお願い致します。⇒アンケートはこちらから

（2）本連載について、メールで、簡単なアンケートなどに応じていただける方を募集しております。

こちらのメールアドレス（[e-mail]）に『アンケートに応じます』とだけ書いたメールを送付頂くだけで結構です(お名前、自己紹介等は必要ありません)。

これまで、「人工生殖」「ダイエット」について、延べ50人の方から貴重なご意見を頂いて参りました。

こちらも、何卒ご協力いただけますよう、よろしくお願い申し上げます。