MEMS加速度センサーで精密な「たわみ計測」を実現：16個並列でノイズを大幅に削減（1/2 ページ）

アナログデバイセズ（ADI）は「第6回鉄道技術展2019」（2019年11月27〜29日、幕張メッセ）で、同社の低ノイズMEMS加速度センサーを活用した「橋梁のたわみ測定ソリューション」などを展示した。

[永山準，EE Times Japan]

　アナログ・デバイセズ（ADI）は「第6回鉄道技術展2019」（2019年11月27〜29日、幕張メッセ）で、同社の低ノイズMEMS加速度センサーを活用した「橋梁のたわみ測定ソリューション」などを展示していた。

16個使用でノイズを4分の1に削減

　構造物モニタリング向けのコンセプトソリューションとして展示していたのは、同社の低ノイズ加速度センサー「ADXL355」を活用したデモだ。ADXL355は、測定時で200uA、スタンバイ時なら20uAという低消費電力と、ノイズ密度25μg/√Hzという「超低ノイズ」が特長の加速度センサーとして同社が提供しているものだ。

左=たわみセンサーモジュール。ADXL355が16個並べられている／右＝メッシュネットワークのデモの様子（クリックで拡大）

　ただ、加速度のデータから橋梁等の変位（たわみ）量測定を行うには、ADXL355単体のノイズ密度では不十分だったという。そこで、同社は16個のADXL355を並列し、独自の適応信号処理を行うことで、6.25μg/√HZ（理論値）にまで低ノイズ化に成功。単体の場合（25μg/√Hz）と比較すれば約4分の1となる。これにより、変位量測定での実用が可能になったという。説明担当者は、「従来は高価なセンサーが必要な作業だが、このモジュールを活用することで低コスト化が実現できる。また、従来使用されているセンサーと比較すれば、100分の1以下の低消費電力で動くので電池で十分に動作する」と話していた。

　このコンセプトソリューションは、16個のADXL355やArm「Cortex-M3」ベースのマイコン「ADuCM3029」を搭載したモジュールに、無線センサーネットワーク技術「SmartMesh」無線モジュールも組み合わせており、200mまでの距離（環境によって変化）でメッシュ型ネットワークによる通信が可能だ。

左＝コンセプトソリューションの概要／ADXL355が1個の場合との比較（クリックで拡大）出典：アナログ・デバイセズ