1650mAの大電流と広帯域を両立、車載PoC用インダクター：製品保証温度は最大155℃（2/3 ページ）

TDKが自動運転や先進運転支援システム発展に伴う課題に対応する、新たな車載PoC用インダクターを開発した。独自の材料設計や構造設計によって、従来比1.5倍の大電流対応や広帯域での高いインピーダンス特性などを両立している。

[永山準，EE Times Japan]

独自の材料設計／構造設計で兼ね備えた3つの特長

　今回の新製品では直流電流に対してインピーダンスの低下が少ない構造設計および材料選定などによって、大電流への対応を、その他特長と両立しつつ実現したとしている。説明担当者は「今回、特に材料選定にかなり気を配った」と強調。具体的な内容は非開示だが「フェライトコア材料について、大電流を印加した場合にもインピーダンスを確保できるよう粉の配合比を変更した」と説明していた。

　下図内の表は競合の類似品と比較した場合（105℃環境下で800mAを通電）だが、説明担当者は「競合品と比較し高いインピーダンスを維持できている。PoCフィルターとしてかなり高機能な機能を示している」と強調していた。なお、同社が得意とする独自の巻き線設計によって、電流印加時の製品の自己発熱も抑え、低い直流抵抗を実現できているという。

大電流対応について［クリックで拡大］ 出所：TDK

　こうした特性から、赤外線カメラや4K対応ディスプレイなど、大電流が要求されるアプリケーションへの対応が可能となっている。

インダクターの使用数削減で、実装面積60％削減も

　広い周波数帯域での高いインピーダンス特性では、例えば105℃環境下で1000mAを通電する場合、TDKの従来品であれば3個のインダクターを使用していたが、今回の製品であれば1個で従来品2個分をカバー可能となり、使用個数を削減。基板上の実装面積を約60％削減できるという（下図）

広い周波数帯域での高いインピーダンス特性［クリックで拡大］ 出所：TDK