居眠り対策と追突回避にみるクルマの先進技術：フリースケール開発者会議（FTF）レポート（4）（1/3 ページ）

「FTF 2015」の基調講演では、コネクテッドカーの話題が取り上げられた。先進の安全技術を搭載したクルマの姿をショートムービースタイルで上映するなど、なかなか面白い。その他、GM（General Motors）が開発中の追突回避システムや、「四肢が麻痺（まひ）していても運転可能な自動車」の開発プロジェクトも紹介された。

[福田昭，EE Times Japan]

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運転中に居眠りしても事故を起こさない

　前回に続き、キーノート講演の概要をお伝えする。ここから話題は、「クルマ（Car）」に移った。クルマがネットにつながってコネクテッドカー（Connected Car）になることで、クルマは将来のIoT（Internet of Things）で最多数を占めると期待されている。

　プレゼンはこのようにIoTから始まったのだが、クルマに関する実際のプレゼンは、最先端の安全技術に関する内容が主体だった。初めに、先進の安全技術を積んだクルマの姿をショートムービーで見せた。シナリオは以下のようなものである。

　老夫婦が高級乗用車で出かける。夫がハンドルを握り、妻は助手席に。乗用車はハイウェイに入る。好天に恵まれた日。二人はいつしか眠りの国に入ってしまう。ここで乗用車の安全技術が働くことで、事故を防ぐ。乗用車は自動的に車線を維持し、走行し続ける（車線維持機能）。そして、大きな警告音が客室内に鳴り、二人が飛び起きる（居眠り検知機能と警告機能）。夫は慌ててハンドルを握り直す。そして二人は無事、子供夫婦と孫たちが待つ家に到着した。ここでムービーは終わる。

　ムービーの途中には、重要なメッセージがテキストで挿入されていた。メッセージは以下のようなものである。

• 運転者の疲労によって発生する事故で毎年、7万1000名の高齢者が負傷している
• 毎日、586名の高齢者が事故で負傷している
• 米国の10代が死亡する原因の第1位は交通事故である

　これらのメッセージが入る前のシーンでは、運転者は起きている（手がハンドルを握っている）。そしてメッセージの後、運転者が眠ってしまうシーンが出てくる（ハンドルだけのシーン、そして夫婦が眠っているシーン）。この演出が上手い。感心した。

左＝ショートムービーのワンシーン。運転者の手がハンドルをしっかりと握っている / 右＝ショートムービーのワンシーン。自動車は走行しているのに、ハンドルが握られていない。運転者とその妻が居眠りをしているシーンの、手前のシーン。いずれも2015年6月23日に撮影（クリックで拡大）

左＝ショートムービーのワンシーン。ハンドルが握られていないにもかかわらず、自動車は車線を維持している。道路が緩い左カーブであることが重要だ。車線維持機構が働かない場合は、自動車は道路の右側から外に飛び出してしまう / 右＝ショートムービーのワンシーン。警告音が鳴り、運転者が驚いて起きたところ。いずれも2015年6月23日に撮影（クリックで拡大）