先日、エリクソン・ジャパンでセルラーIoT（モノのインターネット）に関する記者説明会がありました（関連記事：標準化進むセルラーIoT、モジュールは低価格に）。セルラーIoTは、文字通りモバイルネットワークを使ってデバイスを接続することで、いわゆるLPWA（Low Power Wide Area）ネットワークですが、3GPPの規格がベースとなります。「LTE Cat-0」「LTE Cat-M1」「NB（Narrow Band）-IoT」などがあり、ピークデータレートを1Mビット/秒以下に抑え、低消費電力化とカバレッジ拡張を実現していることが特長です。
Copyright © ITmedia, Inc. All Rights Reserved.
関連記事
産業用IoT向けイーサネットは次世代へ
産業機器分野においてIoT（モノのインターネット）を普及させる手段の1つとして、「IEEE 802.1 TSN（Time Sensitive Networking）」と呼ばれる次世代規格の標準化が進んでいる。標準イーサネットの拡張版である同規格は、コストや相互運用性などの面でメリットを生み出す可能性がある。
自動車業界にとって5Gとは何か（前編）
5G（第5世代移動通信）の要件の1つに、1ミリ秒以下の遅延がある。こうした低遅延によって、5Gは自動車にも採用できると期待されている。では、自動車業界は、本当のところ5Gをどう捉えているのだろうか。
100円で小型組み込み無線モジュールを売る、その狙いを明かします
組み込みソフトウェアを手掛けるアプリックスが今、新たな事業として小型無線モジュールに注力している。各種機器に容易に組み込むことができ、簡単にM2M通信を実現できるモジュールだ。200円と安価で、近い将来に100円を切ることを目指す。業界では「そんなに安いのはおかしい」という声も上がっているという。そのからくりや狙いは何か。親会社であるガイアホールディングスの代表取締役で、モジュール事業を主導する郡山 龍氏に聞いた。
今さら聞けない5G入門、要件実現に向けた新技術
2020年の一部商用化に向け、2017年より実証実験が日本でも開始される見通しの5G（第5世代移動通信）。通信事業者や大学、計測器メーカーがその要件実現に向けて精力的に研究開発に取り組む。本連載では、計測器メーカーであるローデ・シュワルツの視点から5Gの動向をお届けする。