エッジ推論を意識、組み込みプロセッサ「i.MX 8M Nano」：14nm FinFETを採用した第2弾（2/2 ページ）

NXP Semiconductorsは、組み込み技術の展示会「embedded world 2019」で、14nm FinFETプロセスを採用した第2弾組み込みプロセッサ「i.MX 8M Nano」や、車載用ゲートウェイに向けたチップセットを発表した。

[村尾麻悠子，EE Times Japan]

サービスに特化した車載用ゲートウェイに向けたチップセット

　この他、NXPは車載グレードのネットワークプロセッシングチップセット「MPC-LS」も発表した。同チップセットは、既存のNXPの車載マイコン「MPC5748G」と、ネットワーキングプロセッサ「LS1043A」を、1パッケージに収めたもの。NXPのAutomotive Microcontrollers and Processors担当プロダクトラインマネジメントディレクターを務めるBrian Carlson氏は、「このチップセットによって、車内に『Service-Oriented Gateway（サービスに特化したゲートウェイ）』と呼ぶ新しいタイプのゲートウェイを実現できる」と語る。

　Carlson氏によると、Service-Oriented Gatewayは、車載アプリケーションやサービスを提供するための集約型コンピュータだという。具体的には、車載ソフトウェアのOTA（Over-The-Air）アップデートを行うサービスや、クルマの自己診断を行うサービス、カーシェアリングのサポート機能を提供したり、車載データの分析を行ったりするゲートウェイだという。

　Carlson氏は、「Service-Oriented Gatewayは、いわば“自動車でのエッジコンピューティング”のようなもの。実現するには、高い演算能力とネットワーキング性能が必要だ。同ゲートウェイに要求される性能を満たすために、チップセットを開発した」と語る。MPC-LSを使うことで、MPC5748GとLS1043Aを個別に使って設計するよりも、容易にService-Oriented Gatewayを設計できるとCarlson氏は述べる。

　embedded world 2019では、パートナー企業のAirbiquityと共同で、MPC-LSのデモを行った。MPC-LSの評価ボードに、AirbiquityのOTAソフトウェア「OTAmatic」を統合し、カーナビゲーションの地図がOTAで最新版にアップデートされる様子を示した。

左＝地図の情報などがOTAでアップデートされている／中央＝最新版へとアップデートされた地図／右＝デモに使用した評価システムの外観（クリックで拡大）

NXPのBrian Carlson氏