次世代の車載ゲートウェイ向けプロセッサ、NXPが発表：ネットワーク処理をCPUからオフロード（2/2 ページ）

NXP Semiconductorsは2020年1月6日、車載システム向けのコンピューティングアーキテクチャ「NXP S32プロセッシングプラットフォーム（以下、S32）」の新しいファミリーとして車載ネットワークプロセッサ「S32G」を発表した。

[村尾麻悠子，EE Times Japan]

CPUの負荷はほぼゼロに

　NXPジャパンは、S32G（S32G274A）を使って、イーサネットパケットアクセラレーターの効果を示すデモを行った。

　デモではパケット送信用と受信用に2台のPCを用意。送信用のPCでUDP（User Datagram Protocol）のパケットを生成し、1Gビット/秒（bps）の帯域をフルに使って送信する。送信側と受信側の間にS32Gを搭載した評価ボードを設置し、イーサネットパケットアクセラレーターをオン／オフできるようにした。アクセラレーターがオフの時にはCPU（Cortex-A53）でパケットを処理し、オンの時にはアクセラレーターで処理をする。

デモの全体像（左）。右はデモで使用したS32Gの評価ボード。ヒートシンクの下にS32Gが搭載されている（クリックで拡大）

左＝イーサネットパケットアクセラレーターがオフの時（＝CPUがパケットを処理している時）のCPUの負荷。コアによっては8割近くの負荷を使用していることが分かる／右＝アクセラレーターをオンにした時のCPUの負荷。いずれのコアも1％前後と、負荷が大幅に減っている（クリックで拡大）

アクセラレーターがオフの時（左）でも、オンの時（右）でも、1Gbpsの帯域をほぼフルに使って送信していた（クリックで拡大）

　NXPは2017年に、車載向けプラットフォームを一新し、S32を発表した。車載システムのアーキテクチャが「機能ドメイン型^＊）」に移行する中、ソフトウェア開発期間の短縮やハードウェアの拡張性などを提供するためだ。同プラットフォームのマイクロコントローラー（MCU）／マイクロプロセッサ（MPU）はArmベースで、40nmや16nmプロセスを採用する。NXPはS32の第1弾製品として、安全走行制御システム向けのハイエンドMPU／MCU「S32S」を2018年6月に発表している。今回発表したS32Gは、S32Sに続く第2弾の製品となる。

＊）機能ドメイン型：「コネクティビティ」「パワートレイン」「ボディー」など、システムを構成する領域ごとにコントローラーを設けて、ネットワークに接続されたセンサーやスイッチ類を階層的に管理する仕組み。

S32Gのレファレンス開発ボード（クリックで拡大）