20Mbps対応のCAN XL用トランシーバーを世界初公開、Bosch：2025年1〜3月にサンプル出荷

Robert BoschがCANプロトコルの第3世代である「CAN XL」用で、最大20Mbpsのデータ転送速度をサポートする、CAN SIC XLトランシーバー「NT156」を世界初公開した。2025年第1四半期のサンプル出荷を予定している。

[永山準，EE Times Japan]

　Robert Bosch（以下、Bosch）はドイツ・ミュンヘンで開催された欧州最大規模のエレクトロニクス展示会「electronica 2024」（2024年11月12〜15日）に出展。車載ネットワークで標準的に使用されているCANプロトコルの第3世代である「CAN XL」用で、最大20Mビット/秒（Mbps）のデータ転送速度をサポートする、CAN SIC（信号改善機能） XLトランシーバー「NT156」を世界初公開した。

CAN SIC XLトランシーバー「NT156」。サイズは3mm×3mmのHVSON8パッケージ［クリックで拡大］

　CANネットワークは、その堅ろう性やコスト効率、シンプルさ、ネットワークトポロジーの柔軟性から、依然として根強く支持されていると。同時に、新しいE/Eアーキテクチャにおいては、大容量データの高速伝送がますます重要になっている。

　そうした中で、CANの第3世代であるCAN XLプロトコル（ISO 11898-1:2024）は、既存のCANおよび、CAN FDと互換性がありながら、最大20Mbpsという高速化が実現できる。IP（Internet Protocol）などの上位層プロトコルも使用可能。有効データ長は最大2048バイトあり、Ethernetトンネリングによって同じネットワークでCANとEthernet通信が使用できる。CAN XLは、既存のCANインフラストラクチャが活用でき、低い導入コストで高速なデータ伝送を実現できるとして期待されている。説明担当者は、「自動車メーカーは同じ配線で従来のCAN FDを用いつつ、CAN XL搭載の新たなコントローラー追加によってCAN XLの通信を実現でき、さらに他のプロトコルも追加できる」と強調した。

CANの進化や、CAN XLの互換性による利点や概要について［クリックで拡大］

　今回、Boschが「世界初公開」したのは、このCAN XLで最大20Mbpsのデータ転送速度をサポートする、CAN SIC XLトランシーバー「NT156」だ（概要は下図）

CAN SIC XLトランシーバー「NT156」の概要［クリックで拡大］

　Boschのブースでは、NT156の実物および、同機能の開発品を搭載した評価ボードによるデモを展示。カメラで撮影したデータをEthernetトンネリングによってCAN XL経由でツイストペアケーブルを介して送信し、モニターに表示する様子を紹介していた。

デモの様子［クリックで拡大］

　Boschは、NT156について、2025年第1四半期のサンプル出荷を予定している。