ADAS／自動運転用途に向けた特性を追求、TDKが開発した新たなLIN／CAN向けチップバリスタ：さらなる小型化や静電容量差の抑制を実現（2/2 ページ）

TDKは、車載向けチップバリスタ「AVRHシリーズ」のラインアップを拡充し、車載通信規格であるLIN（Local Interconnect Network）およびCAN（Controller Area Network）向け製品の量産を開始する。ADAS(先進運転システム)や自動運転用の車載機器に向け、小型化、低静電容量および狭公差化などを追求した。

[浅井涼，EE Times Japan]

1チップに2つ分のバリスタ機能を備え、チャネル間静電容量の差を抑制

　CAN向けのAVRH16A2C270KT200NA8は、シングルタイプのバリスタ2つ分の機能を1チップにパッケージした「2in1アレイ形状」によってチャネル間の静電容量差を最小限に抑制。これによって差動通信の品質向上を実現するとしている。バリスタ電圧は27V、静電容量は20pF、静電容量差は最大1.0pFだ。

　バリスタの静電容量差が大きいとSパラメーターが悪化してノイズ耐性が低下し、通信エラーのリスクが上昇する。シングルタイプのバリスタを2点使用する場合、各バリスタの個体差によって静電容量差が最大12pF程度になるが、2in1アレイ形状のAVRH16A2C270KT200NA8を用いれば静電容量差を1.0pFに抑制できるという。

静電容量差を最小化するAVRH16A2C270KT200NA8［クリックで拡大］ 出所：TDK

　ESD保護性能についても、シングルタイプのバリスタと同等で、かつTVSダイオードを上回る性能を確認したという。

AVRH16A2C270KT200NA8のESD保護性能［クリックで拡大］ 出所：TDK

　今回の新製品は、いずれも2024年3月から生産を開始する。LIN向けのAVRH10C220YT201MA8の当初生産予定数は月間1000万個、サンプル価格は1個あたり15円（税別）。CAN向けのAVRH16A2C270KT200NA8の当初生産予定数は月間100万個、サンプル価格は20円（税別）。