自動運転のキーデバイスとなる車載SoC：福田昭のデバイス通信（499） 2024年度版実装技術ロードマップ（19）（1/2 ページ）

電子情報技術産業協会（JEITA）の「2024年度版　実装技術ロードマップ」（PDF形式電子書籍）を紹介するシリーズ。今回は、「2.4.2　自動運転・遠隔操作」の後半パートとなる「2.4.2.2　要素技術」について説明する。

[福田昭，EE Times Japan]

自動運転・遠隔操作を支える要素技術

　電子情報技術産業協会（JEITA）が2年ぶりに実装技術ロードマップを更新し、「2024年度版　実装技術ロードマップ」（PDF形式電子書籍）を2024年6月に発行した。すでに6月11日には、ロードマップの完成報告会を東京で開催している（本コラムの第462回で既報）。

　本コラムではこのほど、ロードマップの策定を担当したJEITA Jisso技術ロードマップ専門委員会の協力を得て、前回の2022年度版に続いて今回の2024年度版も概要をご紹介できるようになった。この場を借りて同委員会の皆さまに深く感謝したい。

「2024年度版　実装技術ロードマップ」（PDF形式電子書籍）の主な目次と表紙。購入ページはこちらにある

　上記の経緯を経て、本コラムの第482回から、2024年度版のロードマップ概要をシリーズで報告している。第494回からは、「2.4.2　自動運転・遠隔操作」の内容紹介を始めた。同項目は「2.4.2.1　開発動向」と「2.4.2.2　要素技術」の2つのパートで構成される。前回までは、最初のパートである「2.4.2.1　開発動向」の概要をご報告した。今回からは「2.4.2.2　要素技術」の概要をご説明していく。

　「2.4.2.2　要素技術」は、（1）デジタルコクピットのキーデバイス、（2）各種センサデバイスの特徴と技術動向、（3）ドライバーの状態検知、（4）車室内の置き去り検知、で構成される。

「2.4.2　自動運転・遠隔操作」の目次［クリックで拡大］ 出所：JEITA　Jisso技術ロードマップ専門委員会（2024年6月11日に開催された完成報告会のスライドから）