AECやロードノイズ対策を訴求 ADIの車載オーディオソリューション：ハードからソフトまでカバー（2/2 ページ）

アナログ・デバイセズ（ADI）は「人とくるまのテクノロジー展 2026 YOKOHAMA」に出展し、自動車向けのオーディオソリューションを紹介した。センサーやデジタルシグナルプロセッサ（DSP）といったハードウェアからソフトウェアまで一貫して手掛けることが強みだ。

[浅井涼，EE Times Japan]

ロードノイズ対策向けMEMS加速度センサー

　ロードノイズの処理に対しては、微細な振動を検出できるMEMS加速度センサー「ADXL318」も提案した。測定範囲を±4g、±8g、±16gから選択でき、「業界トップクラス」（ADI）の低ノイズを実現している。

車両に搭載した複数の「ADXL318」のデータを保存するデモ［クリックで拡大］

　ADXL318は車体に伝わる微細な振動を検出し、ロードノイズキャンセリング（RNC）システムの入力として利用できる。EVやHEVではエンジン音が小さいためロードノイズが目立ちやすく、近年は防音材の削減による軽量化ニーズもあることから、RNCへの注目が高まっているという。

　ADIのブース担当者は「実際の車両では、マイクと加速度センサーを併用して精度を高める例が多い。マイクは車室内、加速度センサーは車室外に設置し、A2Bで集約するという使い方が多い」と説明し、「新車種へのRNC機能の搭載も進んでいる。今後、市場が大きく広がる可能性がある」とした。