「JRグループ」関連の最新 ニュース・レビュー・解説 記事 まとめ

「テッペイ」発表もシステム構築はこれから　“突貫工事“覚悟で、JR東がコード決済参入を急いだワケ
JR東日本が新コード決済「teppay」（テッペイ）を発表した。PayPay一強市場に、モバイルSuica・PASMOの合計3500万ユーザーを誘導する形でキャッシュレス決済で戦おうとしているが、サービス事態はまだ未完成の状態。JR東日本の狙いと、突貫開発の実態を解説する。（2025/11/28）

JR東、オペレーターの「不適切投稿」で謝罪　問い合わせ客の電話番号を検索→口コミ欄に290件書き込み
JR東日本は、問い合わせ窓口「JR 東日本お問い合わせセンター」のオペレーターがネット上で不適切な投稿を行っていたと発表した。該当のオペレーターは、電話番号検索サイトにアクセスし、問い合わせをした顧客に関する不適切な投稿をしていた。（2025/11/27）

線路の落とし物「スマホとワイヤレスイヤフォンが約半数」　JR東「拾得に時間かかる」と理解求める
ホームから線路内への落とし物は、首都圏エリアで1日約150件ほど発生しているという。（2025/11/27）

鉄道技術：
超電導リニアのドクターイエローはロボットに？　試作機「Minervα」を開発
JR東海とスズキ、パナソニック アドバンストテクノロジー（PAD）の3社は、超電導リニアの設備検査ロボットの試作機「Minervα（ミネルヴァ）」を開発したと発表した。2026年2月から山梨リニア実験線で機能性の確認を始め現地検証を行い、実用化を目指す。（2025/11/27）

鉄道技術展 2025：
JR東日本トレインシミュレータを手掛ける「音楽館」　プロ向け移動式“ガチシミュレーター”を展示
鉄道技術展 2025が、幕張メッセで11月29日まで開催される。実写映像を使った鉄道シミュレーターで知られる音楽館が4年ぶりに出展したので、シミュレーター関連の製品を見てみよう。（2025/11/26）

JR東海、リニア設備点検ロボの試作機を公開　ドクターイエローをイメージ
JR東海は11月26日、超電導リニア設備の外観検査を行うロボットの試作機「Minervα」（ミネルヴァ）を公開した。スズキおよびパナソニック アドバンストテクノロジー（PAD）と共同開発したもので、2026年2月から山梨リニア実験線での検証を始め、点検・保全業務の効率化を目指す。（2025/11/26）

新コード決済teppayの使い方まとめ　モバイルSuicaからの切り替え、チャージ、送金方法を総ざらい
JR東日本、パスモ、PASMO協議会が11月25日に発表したコード決済サービス「teppay（テッペイ）」。同日、JR東日本 マーケティング本部 Suica・決済システム部門 決済・金融ユニット ユニットリーダー 高松奈帆人氏が発表会場に登壇し、teppayの使い方を説明した。この記事ではteppayの基本的な使い方と操作手順を画面とともに紹介する。（2025/11/26）

「ペンギン卒業」の衝撃に埋もれる、Suica改革　JR東日本の挽回には「何が」必要か？
JR東日本が発表した、Suicaの機能を強化する「Suica Renaissance」は「ペンギン卒業」の話題に埋もれてしまった。Suicaの改革に目を向けさせるために、JR東は何をすべきか？（2025/11/26）

「レジで恥ずかしい」「鉄平さんを想起」──新コード決済“teppay”のネーミングセンスに注目、なぜこの名称に？
JR東日本、パスモ、PASMO協議会は11月25日、2026年秋以降に新コード決済サービス「teppay」を提供すると発表した。会見では概要やスケジュール、導入背景を説明したが、SNSでは名称への疑問が急速に広がった。読み仮名の印象が強く、サービス内容より先に語感の議論が盛り上がった。（2025/11/25）

新コード決済「teppay」は決済音が響く――「てっぺい」という音は消せるの？　JR東日本に聞いた
JR東日本とパスモ、PASMO協議会は11月25日、2026年秋以降に新しいコード決済サービス「teppay」を提供すると共同で発表した。teppayはモバイルSuicaとモバイルPASMOのアップデートとして実装される。「てっぺい」という大きな決済音は消せるのか――。（2025/11/25）

SuicaとPASMOが共同でコード決済を提供するワケ　「teppay」が目指す“キャッシュレス疲れ”の解消
JR東日本、パスモ、PASMO協議会は11月25日、2026年秋以降に新コード決済「teppay」を提供すると発表した。会見では名称の意図や開始時期、機能、利用者調査に基づく開発背景を説明した。teppayはモバイルSuicaとPASMOのアップデートとして実装され、新アプリ不要で利用できる。（2025/11/25）

3500万人が使う「モバイルSuica・PASMO」にバーコード決済導入　複雑化するキャッシュレスに一手
JR東日本は、2026年秋にモバイルSuicaへコード決済「teppay」を導入し、2027年春にはモバイルPASMOにも展開すると発表した。両サービス間の相互送金など利便性向上を図る。（2025/11/25）

モバイルSuica、新コード決済「テッペイ」登場　26年秋から　PASMOにも拡大予定
JR東日本は11月25日、モバイルSuicaアプリ内で新たなコード決済機能「teppay」（テッペイ）を2026年秋から提供すると発表した。27年春にはパスモと提携し、モバイルPASMOにも対応を広げる。既存のタッチ決済機能は引き続き提供する。（2025/11/25）

モバイルSuicaで使えるコード決済「teppay（テッペイ）」2026年秋から提供　2027年春には「モバイルPASMO」でも利用可能に
JR東日本が、モバイルSuicaで使えるコード決済「teppay（テッペイ）」を2026年秋から提供する。2027年春には、モバイルPASMOでも同様のサービスを提供する。【更新】（2025/11/25）

ゆめみ、JR東日本の「Suicaアプリ」内製化を支援　社内エンジニアもOJTで育成
アクセンチュアは11月20日、グループ傘下のゆめみ（東京都港区）が、JR東日本によるアプリ開発の内製化プロジェクトに協働パートナーとして参画すると発表した。2028年度にリリース予定の「Suicaアプリ（仮称）」の開発を支援する。（2025/11/20）

JR四国、新ホテル第1号が「四国ではなく岡山」の理由
JR四国グループが新たなブランドによるホテルを、令和9年春ごろにオープンさせると発表した。（2025/11/20）

「しぶ→牛渕」だったJR東アプリ改修、「しぶ→渋谷」に　「フィードバックはすべて確認」
「JR東日本アプリ」の改修版が11月19日に公開され、検索候補が改善された。（2025/11/20）

「モバイルICOCA」で新幹線定期券（FREX／FREXパル）を購入可能に　12月20日から（要アプリ更新）
JR西日本が、「モバイルICOCA」で新幹線定期券（FREX／FREXパル）を購入可能にする。同社管轄の新幹線全線の他、JR東海の東海道新幹線も区間／条件付きで購入できるという。（2025/11/19）

「Suicaのペンギン」卒業騒動にまつわる背景と誤解　JR東日本に聞いた
Suicaの機能刷新に伴って「Suicaのペンギン」が“卒業”する――主に東日本エリアで波紋を広げたこのニュース。実は、Suicaのペンギンには“原作”があります。（2025/11/14）

なぜ今、鉄道各社は「顔パス改札」を競うのか　東武・日立が「SAKULaLa」で描く“第3の道”
東武鉄道と日立製作所は11月13日、両社が共同運営する生体認証サービス「SAKULaLa」（サクララ）に顔認証機能を追加。東武宇都宮線の12駅で顔認証改札サービスを開始した。大阪メトロ、JR東日本……各社はなぜ、異なる戦略で顔認証改札を目指すのか。（2025/11/14）

JR東日本アプリ、「しぶ」検索で「渋谷」が出るよう改修中　今は「牛渕」
「しぶ」と入力しすると「牛渕」（うしぶち）がトップ候補に出るJR東日本アプリが改修へ。（2025/11/14）

ロジスティクス：
JR九州、佐賀県鳥栖市で延べ1.6万m2の物流施設に着工
JR九州は、佐賀県鳥栖市曽根崎町で物流施設の建設に着工した。建物規模は2階建て延べ床面積1.6万平方メートルで、2027年1月の完成を目指す。（2025/11/13）

「Suicaペンギン卒業」惜しむ声広がる……JR東「ご愛顧に心より感謝」
Suicaのペンギンに「卒業しないでほしい」の声。JR東の反応は。（2025/11/13）

「Suicaのペンギン」駆け込み需要？　JRE MALLにアクセス集中、“待機室”発動
“Suicaのペンギン”卒業が11月11日午後に発表された影響で、JR東日本の公式ECサイト「JRE MALLショッピング」に、同日夜ごろからアクセスが集中しているようだ。（2025/11/12）

なぜ、Suicaは「チャージ上限2万円」なのか？　コード決済導入でどう変わる？　JR東日本に聞いた
JR東日本が、2026年秋をめどにモバイルSuicaへコード決済機能を導入すると発表した。「Suicaは便利だが、上限2万円では足りない」──SNS上では、こうした声が長年にわたり、半ば“ど定番の意見”のように呟かれ続けてきた。コード決済の導入でどう変わるのだろうか？（2025/11/12）

「Suicaのペンギン」2026年度末で終了　親しまれたキャラ、なぜ引退？
JR東日本は、「Suica」のイメージキャラクター「Suicaのペンギン」の起用を2026年度末で終了すると発表した。（2025/11/12）

JR東日本の二次元コード乗車券「えきねっとQチケ」を使ってみた　Suicaなし／無人駅でもOKだが残念な点も
JR東日本の二次元コード乗車券「えきねっとQチケ」が東京都区内でも使えるようになりました。どんなものなのか、実際に使ってみた上で感想を述べてみようと思います。（2025/11/11）

「モバイルSuica」にコード決済機能　チャージ上限は2万円→30万円に　2026年秋から
JR東日本は11月11日、モバイルSuicaアプリを2026年秋にリニューアルし、新たなコード決済サービスを搭載すると発表した。既存のタッチ決済は維持する。（2025/11/11）

JR東日本、モバイルSuicaに「コード決済」実装　上限2万円→30万円に引き上げ　2026年秋に
JR東日本は11月11日、モバイルSuicaにコード決済機能を2026年秋に追加すると発表した。これまでの「タッチして支払う」交通系ICの強みを保ちながら、上限額2万円を超える支払いに対応するなど、Suicaを決済インフラとして再構築する構想だ。背景には、単なる機能拡張ではなく、「交通と生活を融合させる新たなエコシステムの確立」という、より大きな戦略的意図がある。（2025/11/11）

Suicaのペンギン、卒業へ　26年度末で新たなキャラクターにバトンタッチ
JR東日本は11日、「Suica」のイメージキャラクターであるペンギンが2026年度末で卒業し、新たなイメージキャラクターにバトンタッチすると発表した。（2025/11/11）

「Suicaのペンギン」が2026年度末で“卒業”　サーバ保存式のプリペイドコード決済（最大30万円）の導入に伴いイメージを刷新
JR東日本が、2026年秋をめどに「モバイルSuica」アプリにコード決済機能を実装する。このことに伴い、2001年からイメージキャラクターを務めてきた「Suicaのペンギン」が引退することが発表された。（2025/11/11）

E3系つばさ×SEIKOのオリジナルウオッチ発売　限定333本で5万5000円
JR東日本クロスステーション リテールカンパニーは、セイコーウオッチとコラボレーションした「E3系つばさ×SEIKOオリジナルウオッチ（限定モデル）」を発売する。価格は5万5000円（税込み）で、限定333本。（2025/11/10）

「落とし物DX」で売上15億円　競合だったJR東日本も導入した「find」はどんなサービスなのか
落とし物は誰にとっても身近なトラブルだが、その回収はアナログで非効率なままだった。そんな市場を15億円規模に成長させた「find」とはどんなサービスなのかというと……。（2025/11/6）

Suica、JRE POINTのキャンペーンまとめ【11月6日最新版】　JR東日本駅ビルや特急券で高額ポイントゲット
JR東日本が今月実施しているキャンペーンをまとめた。今月はJR東日本エリアの特急券、特に東北地方や草津などの観光地への利用で高額のポイント還元施策を多数実施している。（2025/11/6）

上越新幹線の長岡駅で“顔認証改札機”の実証実験　自然な歩行で本人確認が可能に
パナソニック コネクト、東日本旅客鉄道、JR東日本メカトロニクは、上越新幹線の長岡駅で顔認証改札機の実証実験を開始。画像解析技術を活用した自然な歩行での厳格な本人確認が可能で、通行時には映像と音響の演出も行う。（2025/11/5）

ミャクミャク人気に押し上げられ……JR西日本、純利益24％増の867億円で過去最高
大阪・関西万博の来場者輸送や会場内外のオフィシャルストアの業績が好調だったことが収益を押し上げた。26年3月期の連結業績予想も上方修正した。（2025/11/5）

「ハローキティ新幹線」運行終了を発表　JR西日本が“リボンの魔法”に幕
JR西日本とサンリオが、山陽新幹線のラッピング車両「ハローキティ新幹線」の運行を2026年春に終了すると発表した。（2025/11/4）

JR東海がリニア新型車両「M10」車内を初公開　スムーズに加速、座席は？
JR東海は31日、リニア中央新幹線の新型試験車両L0系「M10」の車内を報道陣に公開した。「M10」は開業する際に使用される車両のベースとなる予定で、同社によると「完成形に近い」という。（2025/11/2）

産業動向：
JR九州グループ、福岡でモジュール型データセンター着工　DCの地方分散推進
JR九州電気システムは、データセンター事業に参入する。福岡県久留米市で2025年11月からモジュール型データセンターの建設に着手し、2027年4月からの運用開始を目指す。（2025/10/31）

人件費なんと「年270億円」増加！　JR東“本気の人事制度改革”の中身
JR東日本が、人事・賃金制度を大改革する。年間の単体人件費を270億円以上増額し、10年先を見据えた新制度を打ち出した。制度の詳細を広報担当者に聞いた。（2025/10/31）

リニア中央新幹線、品川・名古屋間の総工事費11兆円に　前回計画から約4兆円増
JR東海は10月29日、リニア中央新幹線の品川・名古屋間について、総工事費の見通しを約11兆円に引き上げたと発表した。2023年12月に認可を受けた計画（7.04兆円）から、約4兆円の増額となる。物価高騰や難工事への対応、設計仕様の深度化などが要因という。（2025/10/29）

JR九州グループ、データセンター事業に参入　久留米市で27年運用開始
JR九州グループがデータセンター事業に参入する。傘下のJR九州電気システムが10月29日、福岡県久留米市でモジュール型データセンターの建設を開始すると発表した。11月に着工し、2027年4月の運用開始を目指す。（2025/10/29）

食べられるパソコン「FMVenotoU」実食レビュー　弁当と比べて分かる世界最軽量ノートPCのスゴさ
富士通クライアントコンピューティング（FCCL）の新型ノートPC「FMV UX-K3」のプロモーションを目的とする“弁当屋”がJR東日本東京駅に期間限定で登場した。そこで売られる弁当は、UX-K3と同じ約634g――実食してみよう。（2025/10/29）

鉄道技術：
超電導リニア機械設備の保全に関する機械運用システムを構築
東海旅客鉄道は、超電導リニア設備の保全の効率化／高品質化を目指し、伊藤忠テクノソリューションズの支援で、国内初のSAP EAMとi-Reporter、OutSystemsを連携したシステムを構築した。（2025/10/29）

太陽光：
駅ホーム屋根にペロブスカイト太陽電池を導入　JR九州などが実証実験
JR九州、エネコートテクノロジーズ、日揮の3社は、博多駅ホーム上にフィルム型ペロブスカイト太陽電池を設置する発電実証を開始したと発表した。（2025/10/27）

「JR上野駅のエキュート」が変わる　キッズスペースを新設し14店舗が新オープン
JR東日本クロスステーション デベロップメントカンパニーは、運営するJR上野駅のエキナカ商業施設「エキュート上野」で、 3階改札内のベーカリー・デリゾーンをリニューアルし、新規5ショップを含む全14ショップを11月18日にオープンする。（2025/10/25）

「Yahoo!乗換案内」で列車のリアルタイム混雑状況を表示　JR東と連携
LINEヤフーは、乗換検索アプリ「Yahoo!乗換案内」でJR東日本と連携し、走行中の列車の混雑状況を確認できる「リアルタイム混雑情報」機能を実装した。（2025/10/24）

プロジェクト：
“広域品川圏”でJR東日本の共創街づくり始動　「Suica」を軸にした“LX”の都市戦略
JR東日本は、浜松町駅から大井町駅間の「広域品川圏」で、国際都市TOKYOの未来を拓く都市開発の方向性として共創型都市エリア戦略を打ち出した。各駅と街の開発を点ではなく、エリアで捉え、2030年代半ばまでにはグループ保有ビルの床面積約150万平方メートル、営業収益約1000億円超／年の事業展開を構想する。（2025/10/23）

ロボット：
名古屋駅コンコースで自動搬送ロボットの走行実証、人流への影響を検証　JR東海
JR東海は2026年3月31日まで、名古屋駅コンコースで営業時間帯に自動搬送ロボットを走行させる実証試験行う。（2025/10/23）

蓄電・発電機器：
超電導で営業列車に電力供給に成功　鉄道総研の実証で安定的な成果
鉄道総合技術研究所は2025年10月9日、伊豆箱根鉄道やJR東日本と実施した「超電導き電システム」による営業列車への電力供給実証が成功したと発表した。（2025/10/21）