モビリティーの電動化で電磁ノイズの発生源が増加：福田昭のデバイス通信（417） 2022年度版実装技術ロードマップ（41）（2/2 ページ）

今回はモビリティーの電動化で複雑性が増す「EMC・ノイズ対策」の概要を紹介する。

[福田昭，EE Times Japan]

周波数帯域の違いで対策手法と対策材料が異なる

　電磁ノイズの周波数帯域が広がることは、ノイズ対策が複雑になることを意味する。対策手法と対策材料が扱える周波数帯域はある程度、限定されているからだ。

　発生したノイズに対処する手法は大別すると、遮へい（シールド）と吸収（熱変換）に分かれる。従来の主流は金属（導体）箔や金属板などを使ったシールドだろう。金属遮へいは高周波電界に対して極めて有効である。しかし金属は交流磁界、特に低周波の交流磁界が透過してしまう。そこで低周波の交流磁界ノイズに対しては、高い透磁率を有する強磁性材料が使われる。最近では軟磁性粉と樹脂、溶剤で構成された低周波磁気シールド塗料が開発されている。

周波数の違いによるノイズ対策手法と対策部品・材料。出所：JEITA　Jisso技術ロードマップ専門委員会（2022年7月7日に開催された完成報告会のスライド）

　またギガヘルツ帯の高周波ノイズでは、磁性材料のフェライトが吸収材として使われてきた。最近では、炭素繊維を樹脂に配合した電磁波吸収シート、鉄を主成分とする10nmサイズのナノ結晶軟磁性材料などが開発されている（詳しくはロードマップ本体の251〜252ページを参照されたい）。

⇒（次回に続く）

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