「シトロエン」関連の最新 ニュース・レビュー・解説 記事 まとめ

走るガジェット「Tesla」に乗ってます：
バッテリーの劣化具合は？　かかった総費用は？　テスラに乗って3年、初の車検をレポート
筆者の2021年式Tesla Model 3は、納車から3年が経過し初めての車検を迎えました。本稿では、車検の様子、3年間の必要経費、バッテリーの劣化についてレポートします。（2024/11/30）

池田直渡「週刊モータージャーナル」：
「フロンクス」インドからスゴいクルマがやってきた
インドからスゴいクルマがやってきた。ただしメーカーはお馴染みのスズキである。その名はフロンクス。スズキのHEARTECTシャシーをベースにしたBセグメントSUVクーペである。（2024/8/19）

テスラ・サイバートラックのRCカーを魔改造してみたら……　予想外の結果に「純正に近づける魔改造」「おもろすぎるw」
改造も簡単ではないんだなぁ……。（2024/8/18）

池田直渡「週刊モータージャーナル」：
自動車の誕生とT型フォード　自動車と経済発展の歴史を振り返る
19世紀末に誕生した自動車は、20世紀初頭のT型フォードの登場により大きな転換点を迎えた。大量生産システムの導入で自動車は貴族の玩具から庶民の足へと変貌。これを機に自動車産業は国家経済の発展に大きく寄与するようになる。自動車産業と経済発展の密接な関係を、世界初の自動車から現代に至る七世代の流れに沿って振り返る。（2024/7/15）

テリー伊藤、個性派デザインの輸入高級車に感嘆　「カメラさん見てください」「こんなに優雅な品のある車はない」
これはカッコいい……！（2024/6/19）

テリー伊藤、“一度乗ると次に乗る車が無い”レア車に感嘆　「デザイン最高」「なかなか日本の車にないよね」
車両重量は軽いし、見た目もかわいいし。すてきな車。（2024/6/15）

走るガジェット「Tesla」に乗ってます：
テスラは日本で受け入れられるのか？　オーナーズクラブ代表に聞く「これまでの10年」と「これから」
「iPhoneにタイヤをつけたようなクルマ」と表現されるTesla。IT・ビジネス分野のライターである山崎潤一郎が、デジタルガジェットとして、そしてときには、ファミリーカーとしての視点で、この未来からやってきたクルマを連載形式でリポートします。今回は、Tesla歴10年余のベテランユーザー安川洋氏に、日本におけるTeslaの歴史や今後の展望などについて話を聞きました。（2024/5/9）

高根英幸　「クルマのミライ」：
クルマの“顔つき”はどうやって決まる？　デザインに表れる思惑とは
自動車のフロントマスクは各メーカーにとって重要な要素だ。ブランド戦略によってその方針は異なる。海外メーカーには、デザインの継承を重視しない姿勢も見られる。一方、国内メーカーも方針はさまざまで、デザインから各社の思惑も見えてくる。（2024/5/3）

池田直渡「週刊モータージャーナル」：
AIを車載「DSオートモビルがChatGPTを全モデルに搭載」って一体どういうこと？
タイトルだけみてもさっぱりわからないであろう記事になる。まずDSオートモビルというブランド自体に知名度がない。そこへ持ってきてChatGPTという、極めてふわっとした先端テクノロジーが結びつくのだから、何がしたいのかがなかなかピンとこない。これはどういうことか？（2024/4/8）

走るガジェット「Tesla」に乗ってます：
気になるテスラの「電気代」「整備費」　丸2年乗ったモデル3オーナーの、ランニングコストの総額は？
TeslaのModel 3に乗り始めてから2023年9月の時点で2年が経過しました。今回は消費電力や整備費用など、家計簿的な目線でこの2年を総括します。（2023/12/24）

旧車好きのジャルジャル後藤、カッコかわいい愛車に「爆イケや」と反響　過去には“命の危険”明かしたことも
カッコいい〜！（2023/10/4）

池田直渡「週刊モータージャーナル」：
中国製BEVは今後どうなるか　避けられない現実
深刻なバブル崩壊を迎えている中国では、2022年にBEVへの補助金が終了した。今後BEVを生産するメーカーの行方は。（2023/8/21）

走るガジェット「Tesla」に乗ってます：
2年乗ったテスラ「Model 3」の下取り価格は？　その乱高下っぷりとバッテリー劣化の関係
アンチTeslaな人たちの高笑いが聞こえてきそうです。というのは、Tesla Model 3のリセールバリューが急落しているからです。本当に二束三文になるかどうかはわかりませんが、少なくとも筆者のModel 3でいうと、昨年から今年にかけて価値が急落したことは確かです。（2023/6/24）

経済の「雑学」：
カシオの電卓パッケージ「プラ→紙」に　なぜ国によってデザインが違うの？　
カシオ計算機の電卓パッケージが「プラスチック→紙」に変わりました。SDGsの一環で紙を採用しましたが、海外はどうなっているのでしょうか？　欧州では3年前から始めていて、国によって違いがあるようです。（2023/6/17）

オートモーティブメルマガ 編集後記：
もっと便利でコスパのいいモノがあったとしても、これがいい
合理的じゃないところを楽しむぜいたく。（2023/6/14）

電動化：
日産アリア／リーフ／サクラの購入に東京都が10万円の上乗せ補助
日産自動車のEV3車種が東京都の令和5年度ZEV購入補助金制度における自動車メーカー別の上乗せ補助対象に認定された。（2023/5/10）

欧・中・韓の参入で成長が加速するインドのEV市場
インドの自動車市場の成長が著しい。2022年には、販売台数ベースで日本を抜き、世界第3位の市場に浮上した。それだけではない。インドのEV市場が胎動している。地場系はもちろん、欧州・中国・韓国系の有力自動車メーカーが相次いで参入し、市場が急速に立ち上がり始めている。（2023/3/22）

意外な歴史：
ヌートバー選手で注目の「ペッパーミル」　元祖は自動車メーカーのプジョー
WBCを戦う日本代表に、日系人として初めて代表入りしたラーズ・ヌートバー外野手の“ペッパーミルパフォーマンス”に注目が集まっている。ペッパーミルの歴史をたどると、仏プジョーが元祖だという。自動車メーカーがなぜ製造したのか。（2023/3/22）

鈴木ケンイチ「自動車市場を読み解く」：
2023年は「ルノー」に注目すべき、これだけの理由
2月6日、日産は「ルノー・日産・三菱自動車、提携の新たな章を開く」と発表しました。これまでルノーが日産株を43.4％、日産がルノーを15％保持していたのを、ルノーと日産がともに15％を保持することに。そんなルノーが、今年は日本市場においても大注目となります。（2023/2/27）

走るガジェット「Tesla」に乗ってます：
EV旅の秘訣は“満タン主義“との決別　テスラで「往復3000kmドライブ」（前編）
Tesla Model 3で横浜から長崎の往復3000kmの旅を敢行。前後編の2回に分けてバッテリーや充電など、EV旅で気になるポイントをお伝えしていく。（2023/2/3）

鈴木ケンイチ「自動車市場を読み解く」：
2022年の自動車市場を振り返る　注目されたクルマ、実際に売れたクルマは？
コロナ禍になって3年目。今年はコロナ禍以前のように、数多くの新型車が登場しました。どんなクルマが投入され、注目されたのでしょうか。2022年の自動車市場を振り返ります。（2022/12/29）

走るガジェット「Tesla」に乗ってます：
「EVって実はエコじゃないんじゃない？」　テスラにまつわる疑問にオーナーが答えてみた
「実はガソリン車と比べてもそこまでエコじゃないのでは」「タッチパネルは危険では」など、疑問も寄せられるEV。Tesla Model 3ユーザーの筆者が、環境への影響や操作性について答える。（2022/12/2）

走るガジェット「Tesla」に乗ってます：
「Tesla Model 3」で犬連れ旅行にチャレンジ　北軽井沢へ1泊旅
「iPhoneにタイヤをつけたようなクルマ」と表現されるTesla。この連載では、デジタルガジェットとして、そしてときには、ファミリーカーとしての視点で、この未来からやってきたクルマをリポートします。（2022/10/6）

誕生したのは90年前　ちょっぴりジブリみを感じるプロペラ自動車「ヘリクロン」の走行映像が海外で話題に
原型は1932年のフランスで製造されたクルマになります。（2022/9/27）

走るガジェット「Tesla」に乗ってます：
Tesla Model 3オーナーはエネルギー危機とModel Yの登場に震撼した
Tesla Model 3に乗り始めて9カ月が経過。買った時の値段から200万円が上がってしまったオーナーの気持ちは？（2022/6/21）

自動車業界の1週間を振り返る：
欧州自工会から脱退して独自にフォーラムを開催、分からないステランティスの狙い
さて、今週はステランティスから驚きの発表がありました。2022年末で欧州自動車工業会（ACEA）を脱退するというのです。（2022/6/19）

リモコン操作にも対応　「チョロQ」モータープルバックで進化　引いた回数で走り方が変化、走行パターンのプログラミングも
別売りのコントローラーで、リモートコントロールも可能。（2022/6/11）

「めちゃくちゃイイ！」　千原ジュニア、ジャルジャル後藤の愛車シトロエンにウットリ「何から何までかわいい」
ずっと見ていられるかわいさです。（2022/5/9）

希少な名車が幕張に集結！　ヘリテージカーの祭典「オートモビル カウンシル2022」が開幕、F1マシンや最新EVも登場
学生さんは大幅割引の当日券もありますよ〜！（2022/4/15）

ロンブー亮、昭和の愛車スタタボより古いクルマ「5台見るまで帰れません」に撃沈　「……全然いません」
いっぱい走ってるだろーと思いきや……。（2022/3/27）

AmazonとStellantisの関係強化で見えた「クラウド×自動車」の可能性【前編】
Amazonが「マセラティ」の自動車大手Stellantisと関係を強める本当の理由
AmazonはMaseratiやCitroenなどのカーブランドを擁するStellantisと、電気自動車の利用に関する契約を結んだ。電気自動車の提供にとどまらない両社の関係とは。（2022/3/2）

走るガジェット「Tesla」に乗ってます：
Teslaはこうやって買う（前編）　試乗からグレード選択、充電設備、納車前の諸手続きまで
購入ガイド的な内容を前後編の2回に分けてお届けします。（2022/2/25）

走るガジェット「Tesla」に乗ってます：
離島でTeslaは使いものになる？　一太郎の父と母、浮川夫妻に聞いてみた
「一太郎」「ATOK」の生みの親で、現在はMetaMoJiを経営する浮川和宣・初子夫妻は、Tesla Model 3オーナーで、沖縄県の宮古島で利用しています。（2022/2/3）

「COP」を通じて考える日本企業の脱炭素戦略（後編）：
「COP26」以降の気候変動の潮流――その中で日本企業が強みを生かす方法とは？
気候変動に対する世界的な危機感の高まりから、その開催に大きな注目が集まった「COP26」。では今回の「COP26」、そしてそれ以前から続く世界の気候変動に関する大きな流れについて、日本企業は何に注視し、どのように事業戦略に落とし込んでいけばよいのだろうか。「COP」の概要や他国の取り組みをもとに、そのポイントを解説する。（2022/1/17）

CGで作られた「空中世界のセブンイレブン」がかっこいい！　空飛ぶクルマでしか来店不可、想像を刺激するギミックが満載
駐車している車のセンスもステキ。（2022/1/9）

鈴木ケンイチ「自動車市場を読み解く」：
ソニーも参入　各社からEV出そろう2022年、消費者は本当にEVを選ぶ？
22年は、これまで以上に「EV」に注目の年となることは間違いありません。なぜなら、22年は市場に販売できるEVがそろう年になるからです。（2022/1/7）

池田直渡「週刊モータージャーナル」：
今年読まれた記事と、全力で止めたい超小型EV「C+pod」
2021年が終わろうとしている。筆者にとってはカーボンニュートラル戦争に明け暮れた1年だった。言うまでもないが2020年10月に菅前首相の所信表明演説で、突如50年カーボンニュートラル宣言が行われ、それと前後する形で「ガソリン車禁止論争」が吹き荒れた。（2021/12/27）

走るガジェット「Tesla」に乗ってます：
危機に陥るとヘビメタ版バッハで威嚇するクルマ　そんなTesla Model 3の暴力的加速を堪能した
暴力的ともいえるド・ドドンパ的加速力がすごい。（2021/9/24）

【新連載】走るガジェット「Tesla」に乗ってます：
iPhoneにタイヤをつけたような「Tesla Model 3」を買ってしまった　“人生最後のクルマ”になぜ選んだか
クルマでありながらデジタルガジェットとしての評価も高い、Tesla車を手に入れた山崎潤一郎さんによる新連載です。（2021/9/8）

車載ソフトウェア：
FCAとPSAのステランティスも「ソフトウェアファースト」、パートナーはフォックスコン
Stellantis（ステランティス、FCAとグループPSAが合併）とFoxconn（フォックスコン）、フォックスコン子会社のFIH Mobileは2021年5月18日、折半出資によって新会社「Mobile Drive（モバイルドライブ）」を設立すると発表した。新会社はティア1サプライヤーとして、自動車のインフォテインメントシステムやHMI（ヒューマンマシンインタフェース）、無線ネットワークによるアップデート（OTA：Over-The-Air）などのコネクテッドサービスを開発する。（2021/5/19）

池田直渡「週刊モータージャーナル」：
「DS3 クロスバック E-TENSE」　100年に渡る物語が導いたEV
本稿は、米欧2地域にまたがる世界第6位の自動車メーカーが誕生するのに至った歴史的背景の興味深さをひも解くと同時に、この度日本への上陸を果たしたPSAのフラッグシップブランド「DS」のEV、DS3クロスバック「E-TENSE」の立ち位置を解説しようという目論見で書かれている。E-TENSEEにはリアルな未来の先取りを感じるのである。（2021/2/22）

インダストリー4.0をさらに一歩進める：
「インダストリー5.0」が人と機械の協働を実現
インダストリー5.0の実現により、人と機械の協働のレベルが向上し、工場環境がさらにスマートなものになっていくという。（2020/11/16）

モノづくり総合版メルマガ 編集後記：
リモートワークで半年以上が経過、私が地味にできなくなったこと
前は平気だったのに、どうして……。（2020/11/5）

車・バイク大好きものづくりコンサルタントの試乗レポート（4）：
クラスレスの内外装とネコ足が楽しめる、プジョー「208」に乗った
さて、今日はプジョーのコンパクトハッチ、新型「208」を取り上げる。1980年代に世界的ヒット作になった「205」、そして日本でも大ヒットした「206」は、フランス車のBセグメントを代表するクルマになった。その後「207」「208」と6〜8年ほどのインターバルでフルモデルチェンジを行い、2019年に最新モデルとなる新型208が発表された。車名は「209」ではなく「208」のまま。今後はこれで定まるのだろうか？（2020/10/28）

「乗りものが苦手」な人に──VRで克服するトレーニングシステム「NaReRu」登場
乗りもの、大丈夫になれるかも。（2020/10/16）

池田直渡「週刊モータージャーナル」：
シトロエン・ベルランゴ　商用車派生ミニバンの世界
商用車と商用車ベースのクルマにはまた独特の良さがあって、筆者もそういう世界は聞きかじり程度に知っている。こんな世界にこの8月、ニューカマーとして日本市場にやってきたのがこのシトロエン・ベルランゴである。いろいろ覚悟ができる人にとって、ノア／ボクシーを避けつつ、家族をもてなすクルマという意味での存在価値はそれなりに高い。さらにいえば、運転することの楽しさも放棄しないで済む。（2020/9/7）

【サプライズ披露も】希少な名車が幕張メッセに集結　ヘリテージカーの祭典「オートモビルカウンシル 2020」が開幕
幕張メッセで2020年8月2日まで開催。オンラインモールも。【写真20枚】（2020/7/31）

「バイクヘルメット対応メガネ」登場　愛眼が発売、“痛くならない”よう工夫
フルフェイスでもかけやすいそうです。（2020/7/15）

未来っぽいデザイン！　バッグにすっぽり入る超ミニ電動バイク「smacircle S1」登場
もちろん日本仕様はナンバーも取れます。（2020/7/14）

おしゃれ番長・シトロエン「C4」がSUVに変身　EVの「ë-C4」も登場
日本でも買えるといいなぁ。（2020/7/3）