「排出ガス」関連の最新 ニュース・レビュー・解説 記事 まとめ

原付はもはや「足枷」か……　規制強化を受けてバイクメーカー各社が新規開発に消極的なワケ
排ガス規制が強化され、原付に大きな逆風となっている。これを受けて、メーカー各社も開発を縮小させているようだ（2026/2/5）

軽EV競争「3強＋中国BYD」で本格化へ　ダイハツ初投入　商用向け航続距離257km
ダイハツ工業は2月2日、同社初の量産電気自動車（EV）となる軽商用車「e−ハイゼット　カーゴ」と「e−アトレー」を発売したと発表した。スズキも軽商用EVを3月末までに、軽乗用EVを2026年度中に投入する予定で、既に発売済みのホンダを含めた軽大手3強のEVが26年度中に出そろう。今夏には中国EV大手の比亜迪（BYD）も軽に参入し、顧客獲得競争が本格化する。（2026/2/2）

軽EV戦国時代が始まる　ダイハツ参入で「3強＋BYD」が出そろう
ダイハツ工業は2日、同社初の量産EVとなる軽商用車「e−ハイゼット　カーゴ」と「e−アトレー」を発売したと発表した。（2026/2/2）

太陽光発電市場は本当に“逆風”の中なのか？　経産省・環境省・国交省が語る2026年の展望
太陽光発電を巡る逆風論が広がる中、政策の現場は何を見ているのか。JPEA新春交流会で語られた3省幹部の発言から、2026年以降の太陽光政策と業界の進むべき方向を読み解く。（2026/1/28）

ディープな「機械ビジネス」の世界（5）：
大変革期を迎える「輸送機械」の世界〜EVから空飛ぶクルマまで〜
本連載では、産業ジャーナリストの那須直美氏が、工作機械からロボット、建機、宇宙開発までディープな機械ビジネスの世界とその可能性を紹介する。今回は、自動車や飛行機といった「輸送機械」について触れる。（2026/1/19）

カーボンニュートラル：
鹿島建設と横浜市がCO2地産地消型コンクリ製造で連携、ごみ焼却工場の排ガスを活用
鹿島建設と横浜市は、市のごみ焼却工場の排ガスから回収したCO2を使用した環境配慮型コンクリートを製造し、市内で活用するモデルを構築する。（2026/1/16）

第2回「環境表示のあり方に関する検討会」：
“グリーンウォッシュ”と環境表示規制の国際動向　日本の「環境表示ガイドライン」も改定へ
“グリーンウォッシュ”と言われるような不適切な環境表示への批判の高まりなどを背景に、国際的に環境情報の提供や表示に関する規制強化が広がっている。環境省はこうした動向を受け、新たに「環境表示のあり方に関する検討会」を設置し、環境表示ガイドラインの改定に向けた検討を開始した。（2026/1/19）

リサイクルニュース：
使用済みPETボトル100％の再生PET樹脂製造技術を確立
アサヒ飲料は、使用済みPETボトルのみを原料とする再生PET樹脂を製造する、ケミカルリサイクルの仕組みを開発した。石油由来原料を使わずに、高品質なPET樹脂を製造可能になった。（2026/1/16）

脱炭素：
CO2と水分を同時除去する「オールカーボン膜」の実証に成功
東レは、大阪府内の下水処理場に設置されたバイオガス製造設備において、バイオガスからCO2と水分を同時に除去できるオールカーボン製のCO2／メタン分離膜の実証に成功した。（2026/1/14）

モノづくり最前線レポート：
東京エレクトロンの「Epsira」とは何か　2030年の半導体技術に向けてDXを推進
東京エレクトロン デバイスは製造業に携わる技術者／開発者向けの最新技術カンファレンス「TED TECH MEET 2025」を開催。同イベントの基調講演では、AI時代における半導体製造装置に関する東京エレクトロングループの取り組みについて紹介した。（2026/1/13）

第7回「排出量取引制度小委員会」：
排出量取引制度の上下限価格　2026年度1700〜4300円/t-CO2から毎年3％上昇へ
2026年度からスタートする排出量取引制度。「排出量取引制度小委員会」第7回会合において、2026年度から2030年度の炭素価格（排出枠価格）についての上下限価格案が示された。（2026/1/7）

材料技術：
CO2排出量を最大24.1％削減するアルミ溶解向け酸素富化燃焼技術
日本軽金属、日軽エムシーアルミ、大陽日酸の3社は、アルミニウム二次合金用溶解炉に酸素富化燃焼技術を適用し、通常の空気燃焼と比較して最大24.1％のCO2排出量削減に成功した。（2026/1/7）

MONOist 2026年展望：
セキュリティや環境対応など、モノづくり以外の取引条件の重みが増す2026年
セキュリティインシデントで工場やサプライチェーンが止まったり、新たな環境規制や環境情報開示が求められたりする中、これらへの対応が取引条件として加えられるケースが増えている。製造業にとって製品の性能や仕様以外の要求が増えることになるが、2026年は真剣な対応が求められる1年となりそうだ。（2026/1/6）

電力枯渇と「究極のDR」に対する答え
地球にはもうデータの置き場所がない――“宇宙データセンター”が急務な理由
宇宙空間にデータセンターを設置し、軌道上でエッジコンピューティングを実行する――。この構想はもはやSFの話ではない。エネルギー問題の解決や地政学リスクを回避する「究極のDR」としての可能性を探る。（2026/1/3）

省エネ機器：
工場排ガス向けのCO2回収装置、ヤマハ発動機ら5社が共同開発へ
ヤマハ発動機は2025年12月25日、サクラ工業、JCCL、東洋製罐グループホールディングス、三井物産プラスチックと「CO₂回収装置」の技術開発およびビジネスモデルの構築に向けた検討を開始したと発表した。（2025/12/26）

プロジェクト：
福岡天神センタービル建て替え着工　竹中らのJVが施工、2028年度竣工
野村不動産と竹中工務店は、福岡県福岡市中央区の複合ビル「福岡天神センタービル」の建て替えに着工した。地上21階、地下3階建、延べ床面積約69000平方メートルの複合ビルとして、2028年度の竣工を予定している。（2025/12/25）

Gartner Insights Pickup（427）：
サステナビリティの要　AIの環境影響をどう管理すればいいか
Gartnerは、AI由来の温室効果ガス排出が2028年にIT全体の50％へ拡大すると予測している。AIの学習や実行には大量の電力、専用インフラ、冷却設備が必要で、コスト増とサステナビリティ目標の阻害要因となる。持続可能なAI活用には、エネルギー使用量だけでなくライフサイクル全体を測定し、透明性を確保した包括的な管理枠組みの導入が不可欠だ。（2025/12/19）

素材／化学メルマガ 編集後記：
三菱重工のアンモニア分解システムがターゲットを変えたワケ
今回は三菱重工業が、開発したアンモニア分解システム「HyMACS（ハイマックス）」のターゲットを変えた理由についてつらつら語っています。（2025/12/12）

材料技術：
三菱重工が常識を覆すアンモニア分解システム開発、貴金属不要で450℃で反応
水素キャリアとして有望視されるアンモニアだが、これまでの分解システムは700℃以上の高温と高価な貴金属触媒が必要だった。そんな業界の常識を覆すアンモニア分解システムを三菱重工が開発した。（2025/12/11）

カーボンニュートラル：
東亜建設工業、排ガス中のCO2除去システムプロトタイプを開発
東亜建設工業は、排ガス中のCO2を低エネルギーで回収するシステムのプロトタイプを開発し、屋内実証試験で約8割回収できることを確認した。（2025/12/8）

【2025年メガヒット記事】：
「パーカーおじさん」はなぜ生まれた？　ちょいワルおやじがビジネスシーンに与えた、無視できない影響
年末に「パーカーおじさん」が議論を呼んだ。ビジネスシーンでパーカーを着用することの是非を巡ってSNSで意見が飛び交ったが、そもそもなぜパーカーおじさんは生まれたのか。歴史や背景を探る。（2025/12/3）

いまさら聞けないギガキャスト入門（3）：
ギガキャストの超巨大ダイカスト成形機「ギガプレス」はどうやって作られたのか
自動車の車体を一体成形する技術である「ギガキャスト」ついて解説する本連載。第3回は、ギガキャストに用いられる装置である超巨大ダイカスト成形機「ギガプレス」を実現した、イタリアのIDRAとFSAの取り組みについて解説する。（2025/12/2）

蓄電・発電機器：
アンモニアの50％混焼が可能な大型エンジン、JFEエンジが商用化
JEFエンジニアリングがアンモニアと重油との大型中速混焼エンジンの開発に成功。混焼比率50％で、ディーゼル専焼時と同等の熱効率を得ることに成功したという。（2025/11/28）

ビジネスとITを繋ぐビジネスアナリシスを知ろう！：
ビジネスアナリシスとサステナビリティ（前編）――なぜいま、ビジネスにサステナビリティが必要なのか
サステナビリティが現代のビジネスにおいて不可欠である理由と、組織が抱える構造的課題とは。（2025/11/26）

Innovative Tech：
個人宅に“企業のデータセンター”設置、廃熱を暖房として活用　英国で実証実験
英国では、データセンターの廃熱を活用した家庭暖房システムの実証実験を開始している。英国の電力供給事業者・UK Power Networksが主導して、英エセックスの夫婦が国内初の試験導入者となり、光熱費削減を実現した。（2025/11/21）

カーボンニュートラル：
大東建託、サプライチェーンの脱炭素支援でカーボンクレジット販売
大東建託は、サプライチェーン企業向けに再エネ由来のカーボンクレジットを販売する。自社のスコープ3削減を図るとともに、サプライチェーン全体の環境意識を高め、カーボンニュートラル実現に向けた連携を強化する。（2025/11/20）

熊本第一工場の環境方針を紹介：
「サステナブルな半導体製造」ってどうやるの？　JASM熊本工場で見てきた
JASMは2025年11月12日、熊本第一工場における環境方針「グリーン・マニュファクチャリング」の記者説明会を実施し、温室効果ガス管理や水処理施設の解説などを行った。（2025/11/20）

素材／化学インタビュー：
脱炭素社会実現のため化石燃料の価格を目指せ！　コスモの合成燃料戦略
脱炭素の切り札とされる「合成燃料」と「バイオ燃料」の普及で障壁となっている「高い製造コスト」。コスモエネルギーホールディングスが開発を進めるCCU技術とバイオ燃料製造技術がこの壁を乗り越えようとしている。（2025/11/19）

黒鉛電極の悪影響いまだ拭えず：
レゾナック25年Q3決算は91％減益、半導体は過去最高益も
レゾナックは2025年11月13日、2025年12月期第3四半期の決算を発表した。半導体・電子材料セグメントが増収増益するも、他4セグメントが減収減益だったことから、連結業績は減収増益になった。（2025/11/14）

メガソーラーなど再エネに逆風　止まらない“理想と現実”のギャップ
世界各国が地球温暖化対策を話し合う国連気候変動枠組み条約第30回締約国会議（COP30）が10日、開幕した。温暖化対策をめぐり、日本は2050年に温室効果ガスの排出量を実質ゼロとする「カーボンニュートラル」実現を掲げ、再生可能エネルギーを最大限活用する方針だ。（2025/11/11）

NTTデータの可視化ツールを導入
阿波銀行が削減を目指す「ファイナンスド・エミッション」とは
徳島県本店の阿波銀行はNTTデータの温室効果ガス（GHG）排出量可視化ツールを導入した。どのようなツールで、阿波銀行は何のために導入を決めたのか。（2025/11/11）

和田憲一郎の電動化新時代！（59）：
EVシフト減速の中、なぜフォルクスワーゲングループは堅調なのか
EVシフトの減速が叫ばれる中で、VWグループがBEVおよびPHEVの販売を大きく伸ばしている。そこには日系自動車メーカーとは異なる長期戦略が隠されているのではないか。VWグループの経営戦略に焦点を当てながらその狙いを考察する。（2025/11/10）

高根英幸　「クルマのミライ」：
水没車はどんな末路をたどる？　自然災害の増加で自動車ビジネスはどう変わるのか
水没車のほとんどは廃車となるが、その後もさまざまな形で活用される。特に海外では、日本で使われなくなった車両や部品も驚くほど有効利用されている。日本でも、リサイクルまで考慮した工夫やシステム構築をさらに進めるべきだろう。（2025/11/7）

ホンダが描く「大型HVの逆襲」　燃費3割アップ、加速も進化
ホンダは6日までに、同クラスのガソリン車に対して30％以上の燃費向上を実現する同社初の大型ハイブリッド車（HV）を2029年末までに北米に投入する方針を明らかにした。（2025/11/6）

Japan Mobility Show 2025：
シャープが2027年度にEV市場参入へ、広々車内空間のコンパクトミニバンで勝負
シャープは、「Japan Mobility Show（ジャパンモビリティショー） 2025」で開催したプレスカンファレンスにおいて、2027年度をめどに、開発中のコンパクトミニバンタイプのEVを国内で発売すると発表した。（2025/10/31）

カーボンニュートラル：
ブラジルで開催するCOP30で「冷やしすぎ」を防ぐ空調ソリューションを展示、ダイキン工業
ダイキン工業は、ブラジルで2025年11月中旬に開かれる「COP30」に出展する。換気と空調の組み合わせで“冷やしすぎ”を防ぎ、大幅な省エネを実現する空調ソリューションを展示。実証実験では、約40％の電力削減効果を確認したという。（2025/10/30）

「地球温暖化防止に貢献するブルーカーボンの役割に関する検討会」：
温暖化防止に役立つ海の「ブルーカーボン」　2040年度に200万トンのCO2吸収量を確保へ
海の植物等が吸収・固定する炭素を意味する「ブルーカーボン」。国土交通省の「地球温暖化防止に貢献するブルーカーボンの役割に関する検討会」は2025年8月、日本におけるブルーカーボンの算定手法やクレジットの活用方法などについて報告した。（2025/10/30）

材料技術：
Euro7対策に光明、ブレーキダスト24％減のバインダー樹脂を開発
2028年適用予定の欧州の排ガス規制「Euro7」では、ブレーキダスト（摩耗粉）も規制対象となる。この厳しい環境規制をクリアするための切り札として、住友ベークライトが自動車用ブレーキパッド用の新たなバインダー樹脂を開発した。（2025/10/28）

自動車の電動化に対応：
48V電源対応、STマイクロの車載用ゲートドライバー
STマイクロエレクトロニクスは、48V電源アーキテクチャに対応した車載用ゲートドライバー「L98GD8」を発表した。8チャンネル構成とさまざまな診断機能により、マイルドハイブリッド車の効率化に寄与する。（2025/10/28）

製造IT導入事例：
JFEスチールがCPSで焼結鉱製造設備の品質安定化と生産性向上を推進
JFEスチールは、国内の焼結鉱製造設備7機にサイバーフィジカルシステムを導入した。統合予測モデルで操業を可視化、予測し、品質安定化と生産性向上、温室効果ガスの排出低減を図る。（2025/10/23）

データセンターが求める資源【後編】
AI時代の“影の代償”　広がるデータセンターと環境への負荷
近年増え続けているデータセンターは大量の土地やエネルギーを必要とし、環境に深刻な被害を与える可能性がある。環境にやさしいデータセンターはどうやって作れるのか。（2025/10/22）

【経営層必読】サステナビリティ情報開示が「今後の企業価値」を決めるワケ
東京証券取引所のプライム市場に上場している時価総額3兆円以上の約70社は、2026年度から有価証券報告書におけるサステナビリティ情報開示の記載が義務化される。3兆円以下の企業にも続々と開示の波が訪れる。企業が取るべき対策について、Booostの青井宏憲社長に聞いた。（2025/10/21）

ホンダ、「スーパーカブ」後継モデルを発表　50cc消滅時代にどう挑む？
ホンダは16日、11月から適用される新たな排ガス規制に対応した原付きバイクの新製品を発表した。（2025/10/16）

イマドキのフナデジ！（7）：
貿易立国日本を支える自動車船の最新ブリッジを「セレステ・エース」で見た！
「船」や「港湾施設」を主役として、それらに採用されているデジタル技術にも焦点を当てて展開する本連載。第7回は、商船三井の最新鋭自動車船「セレステ・エース」のブリッジを紹介する。（2025/10/14）

脱炭素：
バイオディーゼルは「今すぐできるCO2削減」、普及には連携が不可欠
航空業界では各国の規制導入や支援もあって従来のジェット燃料の代替となるSAF（持続可能な航空燃料）の使用が始まっている。自動車業界でも広げていくには、バイオ燃料の製造や輸送、そして自動車メーカーやユーザーの連携が欠かせない。（2025/10/10）

建築物ライフサイクルカーボンの削減に向けた制度設計──中間とりまとめが公表
国土交通省が主催する「建築物のライフサイクルカーボンの算定・評価等を促進する制度に関する検討会」は、このほど建築物のライフサイクルにおける温室効果ガス排出量の削減に向けた制度設計の方向性について、中間とりまとめ案を公表した。（2025/10/10）

Japan Mobility Show 2025：
ヤマ発がAIで学習し自ら成長する「MOTOROiD」第3弾を開発、3輪EVは実走モデルに
ヤマハ発動機が「Japan Mobility Show 2025」の出展概要を発表。ワールドプレミアとして、「MOTOROiD」プロジェクトの第3弾となる「MOTOROiD：Λ」、3輪パッケージのフルオープンEVの実走コンセプトモデル「TRICERA proto」などを出展する。（2025/10/9）

カーボンニュートラル：
大林組の11階建て木造研修施設「Port Plus」がLEED O+Mゴールド認証を取得
大林組が横浜市に保有する自社研修施設「Port Plus 大林組横浜研修所」が、既存建物の運用／保守に関する国際環境認証「LEED O+M」でゴールド認証を取得した。（2025/10/8）

製造ITニュース：
脱炭素経営の高度化に向け、GHG排出量可視化基盤とCDP会員制度を連携
NTTデータは、温室効果ガス排出量可視化プラットフォーム「C-Turtle」と、CDP Worldwideが運営する「CDPサプライチェーン・メンバーシップ」を組み合わせた新サービスの検討を開始した。（2025/10/7）

製造マネジメントニュース：
東レらが国内「舶用アンモニア燃料供給拠点」整備に向け共同開発
国際海事機関（IMO）の規制強化により、海運業界は今、ゼロエミッション燃料への転換を急いでいる。中でも温室効果ガスを排出しないアンモニア燃料は、その有力な切り札だ。そこで、東レらは舶用アンモニア燃料供給拠点の整備に向け共同開発をスタートした。（2025/10/1）