CIS太陽電池を使ったメガソーラー、リニアモータカー実験線跡に国際航業HDが建設：エネルギー技術 太陽電池

総事業費は約6億円。CIS薄膜太陽電池パネルを約1万2500枚用い、年間発電量は約120万kW時を予定する。CIS薄膜太陽電池の設置容量（kW）当たりの年間実発電量（kWh）は、一般に他の方式の太陽電池と比べて約8％高いという。

[畑陽一郎，EE Times Japan]

　国際航業ホールディングス（国際航業HD）は、2010年9月、宮崎県で出力1MWの太陽光発電所「都農第2発電所」の建設を開始した（図1）。2011年2月に完成する予定。同社の子会社である宮崎ソーラーウェイが建築主であり、総事業費は約6億円、年間発電量は約120万kW時を予定する。売電先は電気事業者であるエレット。

　宮崎県児湯郡都農町に残る長さ約3.6kmの旧リニア宮崎実験線ガイドウェイに太陽電池パネルを敷設する。昭和シェル石油の子会社であるソーラーフロンティアが製造したCu（銅）とIn（インジウム）、Se（セレン）を含むCIS薄膜太陽電池パネルを約1万2500枚用いる。

　国際航業ホールディングスは、2010年4月に稼働を開始した「都農第1発電所」では、CIS薄膜太陽電池の他に、多結晶Si（シリコン）太陽電池と薄膜Si太陽電池を用いている。今回CIS薄膜太陽電池に一本化した理由として「発電実績がよかった」（同社）ことを挙げた。ソーラーフロンティアによれば、CIS薄膜太陽電池の設置容量（kW）当たりの年間実発電量（kWh）は、一般に他の方式の太陽電池と比べて約8％高いという。

図1　都農第2発電所の完成予想図　リニアモーターカー宮崎実験線高架上に建設する。10m×3.9mの架台を261台並べ、架台1台当たり48枚の太陽電池パネルを設置する。出典：国際航業ホールディングス

　ソーラーフロンティアは、CIS薄膜太陽電池を2010年8月31日に運転を開始した新潟市の「メガソーラー発電所」（1MW）にも供給している。今後は2012年に運転開始を予定する東京電力の「米倉山太陽光発電所（仮称）」（10MW）に供給予定である。