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レーダー事業参入で競争力強化、ルネサスの車載市場戦略：SiCパワー半導体提供にも言及（2/2 ページ）

» 2023年01月05日 10時30分公開

[永山準，EE Times Japan]

1200V、1700VのSiCパワー半導体の提供目指す

　EV領域に関しては、高出力の充電能力やスケーラブルな車両アーキテクチャ、インホイールモーターなどの各種市場トレンドについて「われわれの製品でいずれも十分に対応可能だ」と説明し、広範なポートフォリオを有するバッテリーマネジメントシステム（BMS）ソリューションの例（右下図）などを示した。

左＝バッテリーEVのメガトレンドについて／右＝BMSにおけるルネサスの特長［クリックで拡大］出所：ルネサスエレクトロニクス

　また、Bhan氏はxEVのインバーター向けIGBTについて、コストと性能を大幅に向上した新世代プロセス（AE5）で750Vおよび1200V製品を展開し、2024年に稼働再開を目指す甲府工場の300mmウエハーラインでも製造していくと説明。さらに、SiCパワー半導体についても1200V、1700V品の提供を目指していることを明かした。

　このパワー半導体と、同社の磁石不要のインダクティブポジションセンサーおよびスケーラブルなゲートドライバーを組み合わせることで、「高いレベルで差別化されたトラクションモーターを構築できる」としている。

広範なシステムレベルソリューションやIGBT、ゲートドライバー、インダクティブポジションセンサーについて［クリックで拡大］出所：ルネサスエレクトロニクス

R-Car用開発ツール、AIソフトの開発サイクル短縮
ルネサスエレクトロニクスとフィックスターズは、AD（自動運転）やADAS（高度運転支援システム）向けAIソフトウェアを車載用SoC「R-Car」に最適化し、シミュレーションを高速実行できるツール群を共同開発した。
ルネサス、ASIL Bに対応可能なPMICの量産を開始
ルネサスエレクトロニクスは、自動車用機能安全規格「ISO 26262」で定義された安全度水準「ASIL B」に対応可能なパワーマネジメントIC（PMIC）「RAA271082」を発売、量産を始めた。オートモーティブHDリンク（AHL）を用いた車載カメラシステムなどの用途に向ける。
自動車以外の市場が「明らかに変調」、ルネサスCEO
ルネサスエレクトロニクスは2022年10月26日、2022年12月期（2022年度）第3四半期（7～9月期）業績（Non GAAPベース）を発表した。売上高は3876億円（前年同期比50.0％増）、営業利益は1428億円（同590億円増）、当期純利益は964億円（同335億円増）で増収増益となった。なお為替影響を除いた当期純利益は1154億円（同491億円増）としている。
レーダー技術の印Steradianを買収したルネサスの狙い
半導体企業がポートフォリオの重要部分と見なしている車載技術は数多くあるが、センサーフュージョンはそうした技術の一つだ。ルネサスエレクトロニクスは最近、ADAS（先進運転支援システム）向けオールラウンドソリューション提供という使命を果たすべく、インドのSteradian Semiconductorsを買収して、4Dミリ波帯イメージングレーダー技術をポートフォリオに追加した。
ルネサス、印新興企業買収でレーダー事業に本格参入
ルネサスエレクトロニクスは2022年8月31日、4Dイメージングレーダーを手掛けるインドのSteradian Semiconductors（以下、Steradian）を買収する合併契約を締結したと発表した。ルネサスは、「Steradianのレーダー技術を獲得し、レーダ事業に本格参入することにより、車載および産業用のセンシングソリューションを拡充する」としている。買収は、2022年末までに完了する見込み。
ルネサス、甲府300mm工場で量産する車載用IGBT発表
ルネサスエレクトロニクスは2022年8月30日、電気自動車やハイブリッド車などxEV（電動車）向けのインバーター用パワー半導体として、新たな世代のプロセスを採用した絶縁ゲート型バイポーラトランジスタ（IGBT）を発表した。同社従来世代プロセスを採用したIGBT製品と比べ、電力損失を約10％改善するとともに、破壊耐量を維持しながら10％の小型化を実現した。