ARM車載マイコンの拡張に注力――サイプレス：いずれはCortex-Mもファミリーに加わる？（1/2 ページ）

Cypress Semiconductor（サイプレス セミコンダクタ）は、ドイツ ニュルンベルクで開催された「embedded world 2016」で、最新のプログラマブルなSoC（System on Chip）「PSoC 4 Sシリーズ」や、車載向けマイコン「Traveo」のデモを展示した。

[村尾麻悠子，EE Times Japan]

　「embedded world 2016」（2016年2月23〜25日）のCypress Semiconductor（以下、Cypress）のブースでは、「Traveo」と「PSoC」シリーズのデモが来場者の興味を引いていた。

Cortex-Mシリーズ搭載ファミリも、いずれは登場？

「embedded world 2016」に出展したCypress Semiconductorのブース（クリックで拡大）

　「Traveo」は、ARMの「Cortex-R」コアを搭載したマイコンだ。2016年1月には、Traveoとしては初めてとなる40nmプロセスを用いた「S6J3310／S6J3320／S6J3330／S6J3340／S6J3350シリーズ」を発表した^＊）。既存のファミリーでは、90nm／55nmを採用している。CypressのAutomotive Business UnitでDirector Product Marketingを務めるMathias Braüer氏は、「40nmプロセスを採用することで、メモリ容量を4Mバイトまで拡大できるようになる」と話す。

＊）関連記事：サイプレス、車載用40nmマイコンを製品化

　Cypressは、業界でもかなり早い段階でCortex-R5を車載マイコンに搭載した。Traveoの最初の製品が発表されたのは2014年5月（旧Spansionが発表）で、ARMは「Cortex-R5を用いた初めての車載マイコン」と認めている。Braüer氏は、「Texas Instruments（TI）の車載マイコン『Hercules』もCortex-R5を採用しているが、同コアは、どちらかといえばASICやASSPに使われていることが多い。だが、旧Freescale Semiconductorも車載マイコンにARMコアを採用していく方針を（2015年に）発表するなど、独自コアからARMコアに移行する動きは欧州でも続いている。われわれも例外ではない。今後は、ARMコアを採用する車載マイコンが増えていくだろう」と説明する。

　Traveoの今後の製品ロードマップについては、「Cortex-R5の次をどうするのかについて議論しているところだ。ARMとも話し合っており、ARMの今後のロードマップも参考にするつもりだ」と述べた。

　さらに、Braüer氏によれば、Cortex-Mシリーズを用いた車載マイコンファミリーも検討しているという。「その場合は恐らくTraveoではなく、別の名称のファミリーになるだろう」（同氏）。現在、Cypressの車載マイコンには、16ビット／32ビットの独自コアを採用した「F²MC」「FR81S」「FR60」ファミリーと、「Cortex-R4」を採用した「FCR4」ファミリー、そしてTraveoがある。Cortex-Mシリーズを用いた車載マイコンは、まだない。

左＝「embedded world 2016」での「Traveo S6J3200シリーズ」のデモ。ヘッドアップディスプレイ（HUD）と、クラスタの両方を制御している／デモボード。中央の大きなICがTraveo（クリックで拡大）