GaNデバイス向けにAEC-Q100の拡張が必要、Exagan：electronica 2018

[村尾麻悠子，EE Times Japan]

　フランスのGaNデバイス専業メーカーExaganは、ドイツ・ミュンヘンで開催された「electronica 2018」（2018年11月13〜16日）で、同社のパワートランジスタ「G-FET」と、GaNゲートドライバー「G-DRIVE」を展示した。どちらのシリーズも耐圧は650Vで、オン抵抗が30〜190mΩ（G-FET）または65〜190mΩ（G-DRIVE）の製品をラインアップしている。G-FETは、スイッチング周波数が主にメガヘルツ以下、G-DRIVEは数メガヘルツをサポートする。

左＝Exaganは8インチのGaNウエハーを用いている／中央・右＝「G-FET」（中央）と「G-DRIVE」（クリックで拡大）

　Exaganの共同創設者でプレジデント兼CEO（最高経営責任者）を務めるFrédéric Dupont氏によれば、同社の注力市場はアダプター／チャージャー、サーバ、自動車の3つだという。特に力を入れるのが、USB-PD（Power Delivery）に対応したチャージャーだ。Exaganは、65W対応のUSB Type-C急速充電器向けに、G-FETを搭載した評価基板を提供している。

左＝Exaganのデバイスを搭載した、トーテムポール型PFC（力率補正）回路基板も展示した／右＝USB Type-C PDに対応した65Wのアダプター。190mΩのG-FETを搭載している（クリックで拡大）

　2018年10月には、アジアのチャージャー向け市場とサーバ向け市場に本格的に参入すべく、台湾支社「Exagan Taiwan」を設立したと発表した。現在、5人がセールス＆アプリケーションチームとして勤務しているという。

　Dupont氏は、「チャージャーやアダプター、サーバは小型化と高効率化というGaNデバイスの長所が分かりやすく生きる市場」と述べる。一方で自動車については、「GaNデバイスが本格的に採用されるのは、少なくともあと5年はかかるのではないか」とみる。「現時点では車載品質のGaNデバイスは市場にない。まずは、車載部品の品質規格であるAEC-Q100を、GaNデバイスにも適用できるように拡張する必要がある」（同氏）。Dupont氏は、「車載規格に準拠したGaNデバイスが出てくれば、最初はOBC（On-Board Charger）やDC-DCコンバーターに採用されるだろう」と続けた。

ExaganのFrédéric Dupont氏