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STが車載マイコンに「全振り」 STM32も車載展開へ：エコシステムを生かす（2/2 ページ）

» 2025年02月21日 16時30分公開

「STM32」を車載へ

　汎用マイコンで高いシェアを持つ「STM32」も車載用に展開していく。車載用となる「STM32 A」シリーズの詳細は、搭載するコアも含めてこれから発表する予定だ。中條氏は「STM32が持つ巨大なエコシステムを車載分野でも活用できることが最大のメリットだ」と語った。

　中條氏は、産業用プラットフォームであるSTM32と車載用プラットフォームであるStellarの融合に期待していると述べる。特に注目しているのはAIの活用だ。STは2024年12月、組み込みAIに向けたSTM32の新製品として「STM32N6」を発表した。独自設計のNPU「Neural-ART アクセラレーター」を搭載し、AI処理性能を従来比600倍に高めたものだ。

STマイクロエレクトロニクスオートモーティブ製品グループディレクターを務める中條顕氏

　「STM32N6のようなマイコンが、車載分野でどのように活用されているのかについて着目している。STとしては、クルマの末端にエッジAIの機能を持たせることが、クルマの利便性や快適性の向上につながると考えている」（中條氏）。STマイクロエレクトロニクスのマイクロコントローラ製品マーケティング＆アプリケーションでディレクターを務める石川義章氏は「統合制御プラットフォームであるStellar P／Gがあり、その末端には何にでも使える汎用マイコンが必要だと考えた。民生分野と産業分野の要件に応えてきたSTM32の性能や機能は、車載分野でも比較的すんなりとはまる。Stellar P／G、STM32 Aによって、自動車においてマイコンとして担うべき機能を面でおさえていく」と説明した。

StellarとSTM32 Aの融合［クリックで拡大］出所：STマイクロエレクトロニクス

　中條氏は車載マイコンにリソースを集中させる理由について「マイコンは、IDMとして最も効率よく投資できるもの。われわれは、ST全体としての強みを発揮するためにシステムソリューションの提供に力を入れており、マイコンは（電源ICやセンサーなどの）他の製品と一番組み合わせやすい製品でもある」と語った。

　「電動化とデジタル化の波が同じタイミングで一気に押し寄せているのが、現在起きている車載アーキテクチャの大変革の特徴だ。STは車載用プラットフォームと産業用プラットフォームを融合し、顧客の価値創造へとつなげていく」（中條氏）

「汎用マイコンでこそエッジAIを」　急加速する市場のけん引役を狙うST
AI（人工知能）関連技術の進展が目覚ましい昨今、クラウドではなくエッジデバイス上でAI推論を行うエッジAIの導入が進む。中でも、マイコンを用いた低消費電力のエッジAIへの注目が高まっている。開発者が抱える課題や求められるソリューションについて、STマイクロエレクトロニクスに聞いた。
エッジAIを「自転車」に！　STのマイコンと開発ツールを利用
STマイクロエレクトロニクスは2024年4月3日、同社のマイコン「STM32F3」およびエッジAI（人工知能）開発ツール「STM32Cube.AI」が、パナソニックサイクルテックが提供する電動アシスト自転車「ティモ・A」に採用されたと発表した。空気圧センサーを使わずに、モーターの回転数などから空気圧を推定し、タイヤの空気入れのタイミングを知らせる機能を実現したという。
STと吉利汽車、「共同研究ラボ」設立などで合意
STマイクロエレクトロニクスと中国の吉利汽車は、「SiC（炭化ケイ素）パワー半導体の長期供給契約」と、「共同研究ラボの設立」で合意したと発表した。革新的な技術を共同で開発することにより、新エネルギー車（NEV）への移行を加速させる。
制御ICとGaN HEMTを一体化、STが展示
STマイクロエレクトロニクスは「TECHNO-FRONTIER 2023」に出展し、同社が手掛けるGaN製品を展示した。
エッジAIの開発に必要なソフトやツールを統合、STが発表
STMicroelectronics（以下、ST）は、tinyML開発ツールチェーンを単一スタックに統合した「ST Edge AI Suite」を発表した。2024年前半の提供開始を予定している。ST Edge AI Suiteは、STのマイコンやマイクロプロセッサ、機械学習（ML）対応MEMSセンサーなど、今後のSTの全てのハードウェアに対応するという。