東芝、入出力性能を高めた大容量タイプセルを開発：リチウムイオン二次電池「SCiB」

東芝は、リチウムイオン二次電池「SCiB」の新製品として、「高入出力性能」と「高エネルギー密度」を両立した「20Ah-HPセル」を開発、受注を始めた。

[馬本隆綱，EE Times Japan]

内部抵抗を従来に比べ40％低減、発熱も抑制

　東芝は2022年1月、リチウムイオン二次電池「SCiB」の新製品として、「高入出力性能」と「高エネルギー密度」を両立させた「20Ah-HPセル」を開発、受注を始めると発表した。

　同社はこれまで、SCiBとして「高入出力タイプ」と「大容量タイプ」の2種類を供給してきた。新製品は、大容量タイプのセルサイズを変えずに、入出力性能を高めた製品である。このため、大容量タイプの既存ユーザーは、現行モジュールパックの設計資産を活用し、20Ah-HPセルへのアップグレードを容易に行える。

　20Ah-HPセルは、現行大容量タイプセルの内部抵抗を40％低減した。これによって、従来の20Ahセルと比べ、入力性能は約1.7倍になり、出力性能を約1.6倍にした。内部抵抗を低減したことで、大電流を通電させた時の発熱を抑えることができ、「水冷から強制空冷に」、また「強制空冷から自然放冷に」できるなど、冷却システムの簡素化やコスト削減が可能になった。

　内部抵抗の低減によって、連続充放電時の発熱を抑えることができ、長寿命化にもつながるという。例えば、従来の20Ahセルは、8000サイクル時点で容量が約10％劣化していた。これが、20Ah-HPセルだと、わずかな容量劣化で済むという。

「20Ah-HPセル」と「20Ahセル」の容量劣化比較 出所：東芝

20Ah-HPセルの主な仕様 出所：東芝

　20Ah-HPセルは、鉄道向け駆動用電源や非常走行用電源、港湾クレーン向け回生電源、電動船、ハイブリッドバス、ハイブリッドトラック、HEV／PHEVシステム、鉛代替電池、蓄電池システムといった用途に提案していく。