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eモビリティ実現の「理想的なパートナーに」 ABB：フォーミュラEの冠スポンサーに（3/3 ページ）

» 2018年07月12日 14時15分公開

2017年はEVにとってマイルストーン

　Agag氏の次に登壇した、Jaguar Land RoverのCEOであるRalf Speth（ラルフ・スペッツ）氏は、「2017年はEVにとってマイルストーンとなった年だった」と話した。EV（PHEV（プラグインハイブリッド自動車）を含む）の世界販売台数が100万台を突破し、過去最高となったのだ。

Jaguar Land RoverのCEOであるRalf Speth氏

　Speth氏は「一方で、EV市場の伸びについては電力不足などの課題もある」と指摘する。2017年12月に東京で開催された「SEMICON Japan 2017」では、IHS Markit Technology調査部の調査ディレクターを務める南川明氏が、同様の指摘をしていた（関連記事：「EV市場成長の障壁は「電力インフラ」、IHSが語る」。特に急速充電では大電力が必要になるため、インフラをどれだけ整備できるかは、EVが普及する上で大きな課題となる。Speth氏は「電力伝送の効率を向上するなど、対処する方法を検討しなくてはならない」と述べた。

左＝遠くにスイスアルプスを臨むチューリッヒ湖。シーズン4の第10戦となるチューリッヒでのレースは、この湖岸で開催された／右＝レースコースの一部（クリックで拡大）

ピットは常に大混雑だった（クリックで拡大）

レースは大盛況。マシンからは独特の音がする。ちなみに、第10戦の優勝者は、Audi Sport ABT SchaefflerチームのLucas di Grassiだった（クリックで拡大）

EV開発から学生は何を得るか――知識、経験、そして
「全日本学生フォーミュラ大会」（以下、学生フォーミュラ）というイベントはご存じだろうか。自動車技術会が主催するこのイベントは、その名が示す通り18歳以上の学生が自らの手で構想、設計、製作したフォーミュラカーの“完成度”を競い合う、モノづくりのコンペティションだ。
ルネサスとインド電気自動車メーカーが技術提携
ルネサスエレクトロニクスとインドの電気自動車メーカーMahindra & Mahindraが、戦略的提携を発表した。ルネサスは、Mahindra & MahindraのフォーミュラEのレーシングチームの公式スポンサーとなり、自動運転車など向けのプラットフォーム「Renesas autonomy」をベースに、レーシングカーや量産車のPoC（proof-of-concept）の開発を進めていく。
パワエレで力を付ける中国、SiCで目立つ地元企業の台頭
中国・上海で、2018年6月26～28日の3日間にわたりパワーエレクトロニクスの展示会「PCIM Asia 2018」が開催された。三菱電機の中国法人は「5～10年前では考えられないほど市場が伸びて、プレイヤーも増えてきている」と語る。SiC（シリコンカーバイド）パワーデバイスを手掛けるメーカーも増えてきた。PCIM Asia 2018の様子をレポートする。
EV市場成長の障壁は「電力インフラ」、IHSが語る
2017年12月13～15日に開催された「SEMICON Japan 2017」の基調講演「SEMIマーケットフォーラム」で、IHS Markit Technologyの南川明氏は、「電気自動車（EV）市場は期待ほど急速には伸びない」と語り、その理由を説明した。
「空飛ぶ車」も現れる時代、モレックスの攻め方を聞く
Molexは、各種接続システムを提供する総合電子部品メーカーだ。同社日本法人である日本モレックスで社長を務める梶純一氏に、将来の自動車の姿と同社の車載事業戦略を聞いた。
変わる自動車業界、電子化の加速で競争は新たなステージへ
ADAS（先進運転支援システム）や自動運転といったトレンドにより、自動車に搭載される半導体は増加の一途をたどるばかりだ。これは同時に、新規プレイヤーの参入や、自動車産業の構造の変化などをもたらしている。自動車業界での競争は今、どう変わりつつあるのか。